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Originale e traduzione

Aeroporto MET di Montréal: 120 colonnine attive, altre 48 in arrivo

Esci dal confronto

Le due versioni sono allineate blocco per blocco, nell’ordine del testo: titolo, l’essenziale, poi paragrafo per paragrafo. Quando la traduzione ha fuso o diviso un paragrafo, la casella corrispondente resta vuota — non accostiamo mai due passaggi a occhio.

Originale · inglese
Montréal's MET airport now runs 120 EV chargers, 48 more coming
Traduzione · italiano
Aeroporto MET di Montréal: 120 colonnine attive, altre 48 in arrivo
Originale · inglese
Montréal Metropolitan Airport (MET), in Longueuil, Quebec, has 120 EV chargers online for staff, visitors and airport operations.
Traduzione · italiano
Il Montréal Metropolitan Airport (MET), a Longueuil, in Québec, ha 120 colonnine per auto elettriche attive per personale, visitatori e operazioni aeroportuali.
Originale · inglese
Another 48 are planned, bringing the total to 168 once a building under construction is finished. No date is set yet.
Traduzione · italiano
Altre 48 sono previste, che porteranno il totale a 168 una volta completato un edificio in costruzione. Non è ancora stata fissata alcuna data.
Originale · inglese
Power Sharing divides the available electricity among groups of chargers, so the site stays within its grid capacity.
Traduzione · italiano
Power Sharing ripartisce l'energia disponibile tra gruppi di colonnine, così il sito resta entro i limiti della propria capacità di rete.
Originale · inglese

120 charging points are now online at Montréal Metropolitan Airport, in Longueuil, Quebec. The chargers sit at the YHU Terminal, where they serve employees, visitors and airport operations. Wallbox, the company that supplied them, has put 48 more on the way, which would take the site to 168.

Traduzione · italiano

120 punti di ricarica sono ora attivi al Montréal Metropolitan Airport, a Longueuil, in Québec. Le colonnine si trovano al terminal YHU, dove servono dipendenti, visitatori e operazioni aeroportuali. Wallbox, l'azienda che le ha fornite, ne ha in arrivo altre 48, che porterebbero il sito a 168.

Originale · inglese

The chargers are Wallbox Pulsar Pro units. Wallbox lists the maximum output of this Level 2 model at 11.5 kW (kilowatts, the unit that measures how much power a charger can deliver). The announcement does not say what charging speeds the airport's drivers actually get, so the figure is the ceiling, not a measured result. The 2,600-plus parking spaces across short-, mid- and long-term lots give a sense of how many cars the network has to reach.

Traduzione · italiano

Le colonnine sono i modelli Wallbox Pulsar Pro. Wallbox indica per questo modello di Livello 2 una potenza massima di 11,5 kW (kilowatt, l'unità che misura quanta energia può erogare una colonnina). L'annuncio non precisa quali velocità di ricarica ottengano realmente gli automobilisti dell'aeroporto, quindi la cifra è un tetto massimo, non un risultato misurato. I più di 2.600 posti auto tra parcheggi a breve, medio e lungo termine danno un'idea di quante auto la rete debba raggiungere.

Originale · inglese

The hard part is the grid. If 120 cars plugged in at once each demanded full power, the site would exceed its electrical capacity. Wallbox's Power Sharing technology handles this by dividing the available electricity among groups of chargers, so the airport can add plugs without treating every car as a separate demand for full power. Charging management software from Foresta runs the network and processes payments. Quebec's électrique agency edp électrique coordinated the integration, with EG Électrique and Westburne also involved in the project.

Traduzione · italiano

Il nodo critico è la rete elettrica. Se 120 auto collegate contemporaneamente richiedessero tutta la potenza, il sito supererebbe la propria capacità elettrica. La tecnologia Power Sharing di Wallbox risolve il problema ripartendo l'energia disponibile tra gruppi di colonnine, così l'aeroporto può aggiungere prese senza considerare ogni auto come una richiesta separata di piena potenza. Il software di gestione della ricarica di Foresta controlla la rete ed elabora i pagamenti. L'agenzia quebecchese edp électrique ha coordinato l'integrazione, con il coinvolgimento anche di EG Électrique e Westburne nel progetto.

Originale · inglese

Travelers and airport staff who leave a car parked for days gain access to 120 chargers that are already available today. For the airport, the expansion to 168 depends on a building that is still under construction, and Wallbox has not announced when the extra 48 will open. Prices have not been set either, so what a recharge will cost the people who use them remains open.

Traduzione · italiano

I viaggiatori e il personale aeroportuale che lasciano l'auto parcheggiata per giorni hanno accesso a 120 colonnine già disponibili oggi. Per l'aeroporto, l'espansione a 168 dipende da un edificio ancora in costruzione, e Wallbox non ha annunciato quando apriranno le 48 nuove colonnine. Anche i prezzi non sono stati fissati, quindi resta aperta la questione di quanto costerà una ricarica a chi le usa.

Originale · inglese

The project is a deployed one: these chargers are in service, not a pilot or a prototype. What it does not yet show is how the network performs at peak times, when many drivers arrive together and Power Sharing has to do its job in earnest. That is the test the next 48 chargers will face.

Traduzione · italiano

Il progetto è operativo: queste colonnine sono in servizio, non si tratta di un test pilota né di un prototipo. Ciò che non si può ancora valutare è il funzionamento della rete nelle ore di punta, quando arrivano insieme molti automobilisti e Power Sharing deve davvero entrare in azione. È questa la prova che attende le prossime 48 colonnine.

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