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Hyundai Ioniq 6 N arriva in Francia con 650 CV
Automobile Propre l’ha testata per 600 km, da Parigi al circuito di Brands Hatch.
Scritto dall’IA1 fonte2 min
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Auto, due ruote, autobus, camion, colonnine: il momento in cui l’elettrico diventa la scelta ovvia.
Il passaggio all’elettrico non è più un dibattito, è un calendario — e questa rubrica lo tiene aggiornato: nuovi modelli e i loro prezzi reali, autonomie misurate e non dichiarate, reti di ricarica in crescita, camion, autobus e due ruote che seguono le automobili. Copriamo i mercati dove tutto corre più veloce — la Cina anzitutto, la Scandinavia, il Sud-est asiatico — perché ciò che vi accade arriva poi ovunque.
Un articolo di questa rubrica dà numeri: un prezzo di vendita, una quota di mercato, un tempo di ricarica, un costo d’uso confrontato con il termico. Le dichiarazioni d’intenti non hanno posto qui; le fabbriche che aprono, le immatricolazioni che si ribaltano e le colonnine che si contano, sì. Sempre con le fonti: comunicati, dati di immatricolazione, prove documentate.
Automobile Propre l’ha testata per 600 km, da Parigi al circuito di Brands Hatch.
La Staria Electric di Hyundai, a nove posti, parte da 57.450 € in Germania.
Tra queste, 99.505 erano elettriche pure e 99.002 ibride plug-in: in Brasile le due alimentazioni si dividono quasi equamente il mercato.
L'aggiornamento riunisce R1 e R2 di Rivian su un'unica base, anche se l'hardware mantiene alcune esperienze differenti.
Aion UT, Geely E2 e Leapmotor B05 hanno superato i nuovi protocolli Euro NCAP 2026.
- Il Konarc base costa 99.999 INR e offre 80 km di autonomia effettiva.
Edmunds ha testato entrambi i SUV: la RAV4 GR Sport ha raggiunto 58 miglia in modalità elettrica.
Le prenotazioni sono aperte e le consegne inizieranno nell'ultima settimana di settembre.
Il SUV è venduto in Cina in otto varianti, con abitacoli a cinque o sei posti e motorizzazioni PHEV o BEV.
La batteria da 3,9 kWh si trova sotto la sella e può essere sostituita in circa 30 secondi.
La prima Range Rover completamente elettrica di JLR affianca le versioni a combustione e ibride plug-in.
The 2027 EV3 starts at $29,890 and offers up to 321 miles of EPA-estimated range.
Drivers can run laptops, coffee makers, fridges or campsite gear from the battery with a separate adapter.
- Newlight says its system also cut carbon dioxide emissions by 28%.
Since 2020, the ownership rate has more than doubled, from 15.2% to 31.4%.
The Corsa GSE shares its specifications with the Peugeot e-208 GTI, but costs €2,910 less.
The battery grows from 18 to 23 kWh; the WLTP range is preliminary.
The automaker publishes eight studies covering more than three billion kilometers analyzed.