Hyundai apre gli ordini della Staria elettrica in Europa
La Staria Electric di Hyundai, a nove posti, parte da 57.450 € in Germania.
Auto, due ruote, autobus, camion, colonnine: il momento in cui l’elettrico diventa la scelta ovvia.
Il passaggio all’elettrico non è più un dibattito, è un calendario — e questa rubrica lo tiene aggiornato: nuovi modelli e i loro prezzi reali, autonomie misurate e non dichiarate, reti di ricarica in crescita, camion, autobus e due ruote che seguono le automobili. Copriamo i mercati dove tutto corre più veloce — la Cina anzitutto, la Scandinavia, il Sud-est asiatico — perché ciò che vi accade arriva poi ovunque.
Un articolo di questa rubrica dà numeri: un prezzo di vendita, una quota di mercato, un tempo di ricarica, un costo d’uso confrontato con il termico. Le dichiarazioni d’intenti non hanno posto qui; le fabbriche che aprono, le immatricolazioni che si ribaltano e le colonnine che si contano, sì. Sempre con le fonti: comunicati, dati di immatricolazione, prove documentate.
La Staria Electric di Hyundai, a nove posti, parte da 57.450 € in Germania.
The Corsa GSE shares its specifications with the Peugeot e-208 GTI, but costs €2,910 less.
The battery grows from 18 to 23 kWh; the WLTP range is preliminary.
The 224-hp Chinese SUV is priced at €29,990 and comes close to its WLTP fuel economy in mixed driving.
Priced at €36,990, the Model 3 Propulsion claims 572 km on the WLTP combined cycle, up from 534 km.
The 1.32-kWh battery supplies devices through a 230-volt socket with up to 3.6 kW.
- The plug-in hybrid launches in October and takes almost all of its technology and design from the Toyota RAV4.
The 42.2-kWh version targets 213 miles of WLTP range and 10-to-80% DC charging in around 29 minutes.
The BYD Dolphin Surf Comfort drove from Strasbourg to Pluméliau for two weeks of family vacation.
The E2 will arrive at official dealers in Belgium, the Netherlands and Luxembourg on September 11-12.
Early sales data puts the EV2 above 8,000 units in its first three full sales months.