Hyundai apre gli ordini della Staria elettrica in Europa

Nel nuovo van elettrico di Hyundai trovano posto nove passeggeri e, in Germania, gli ordini partono da 57.450 €. Hyundai ha iniziato ad accettare ordini in tutta Europa per la Staria Electric, la versione elettrica della Staria a motore termico già venduta in Europa, Corea del Sud e altri mercati globali.

Il van offre dimensioni all'altezza del numero di passeggeri. Con una lunghezza di 5.253 mm, è circa 200 mm più lungo della IONIQ 9 a tre file di sedili di Hyundai e più grande della Kia PV5 e della Volkswagen ID. Buzz. Il pavimento piatto e la configurazione open space consentono configurazioni a sette e nove posti; la versione a nove posti offre fino a 1.303 litri di spazio per i bagagli, oltre a un frunk da 24 litri.

La tecnologia elettrica abbina una batteria da 84 kWh a un motore anteriore da 160 kW. Hyundai dichiara un'autonomia WLTP fino a 430 km. Un'architettura elettrica a 800V permette di ricaricare la batteria dal 10% all'80% in circa 20 minuti presso una colonnina di ricarica rapida DC da 350 kW. Il van include anche la funzione vehicle-to-load, o V2L — che utilizza la batteria del veicolo per alimentare dispositivi elettronici esterni — per utensili, una macchina da caffè o l'attrezzatura da campeggio.

La gamma tedesca va dalla Trend a nove posti, proposta a 57.450 €, alla Prime da 63.350 € e alla Calligraphy a sette posti da 66.950 €. Gli allestimenti superiori aggiungono dotazioni tra cui porte scorrevoli elettriche, portellone posteriore, presa da 230V, impianto audio premium e, sulla Calligraphy, due sedili singoli comfort per la seconda fila con riscaldamento, ventilazione e funzione relax. Hyundai offre inoltre formule di leasing da 489 € al mese per la versione base.

In concreto, la novità riguarda le famiglie europee numerose e i gruppi di amici: gli ordini sono aperti per un van che trasporta nove persone, offre sedute flessibili e può fungere da fonte di energia portatile. Anche i limiti sono chiari. I dati sull'autonomia e sulla ricarica sono quelli dichiarati da Hyundai, mentre il rapporto di Electrek non include alcun test indipendente nell'uso reale. Negli Stati Uniti Hyundai non vende attualmente la Staria a motore termico e il rapporto non fornisce motivi per aspettarsi l'arrivo della versione elettrica.