RAV4 Plug-In Hybrid 2026: vince per autonomia e consumi
Edmunds ha testato entrambi i SUV: la RAV4 GR Sport ha raggiunto 58 miglia in modalità elettrica.
Auto, due ruote, autobus, camion, colonnine: il momento in cui l’elettrico diventa la scelta ovvia.
Il passaggio all’elettrico non è più un dibattito, è un calendario — e questa rubrica lo tiene aggiornato: nuovi modelli e i loro prezzi reali, autonomie misurate e non dichiarate, reti di ricarica in crescita, camion, autobus e due ruote che seguono le automobili. Copriamo i mercati dove tutto corre più veloce — la Cina anzitutto, la Scandinavia, il Sud-est asiatico — perché ciò che vi accade arriva poi ovunque.
Un articolo di questa rubrica dà numeri: un prezzo di vendita, una quota di mercato, un tempo di ricarica, un costo d’uso confrontato con il termico. Le dichiarazioni d’intenti non hanno posto qui; le fabbriche che aprono, le immatricolazioni che si ribaltano e le colonnine che si contano, sì. Sempre con le fonti: comunicati, dati di immatricolazione, prove documentate.
Edmunds ha testato entrambi i SUV: la RAV4 GR Sport ha raggiunto 58 miglia in modalità elettrica.
Il SUV è venduto in Cina in otto varianti, con abitacoli a cinque o sei posti e motorizzazioni PHEV o BEV.
Xu Jieyun said the SUV made the Shanghai–Beijing run with four people, 50 kg of extra load and 54 km still displayed.
The 224-hp Chinese SUV is priced at €29,990 and comes close to its WLTP fuel economy in mixed driving.
Porsche’s electric SUV makes 844 hp in normal driving and 1,139 hp for brief launches.
China’s launch is reported for September 3, with presales already ranging from 339,900 to 459,900 yuan.
Chery has launched the pure-electric compact SUV in China across three trims.
Orders open at 1,399,000 rupees with a battery rental charge of 4.9 rupees per kilometer.
The SUV comes in battery-electric and extended-range versions for China’s family market.
The small electric SUV is expected to offer about 220 miles of range in its base trim.
The long-wheelbase Neue Klasse iX3 starts at 269,900 yuan and will be delivered from November.
The China-exclusive electric SUV comes in three variants priced from 269,900 yuan to 339,900 yuan.
The Stelato G9 offers range-extender and all-electric powertrains, five- and six-seat layouts, and 10 variants in total.
The Huawei-Chery electric coupe SUV targets Xiaomi’s YU7 in China’s crowded premium EV market.
It features a 123.5kWh Samsung SDI battery that charges from 10% to 80% in 22 minutes with 350 kW-class charging.
The full-size SUV offers seven seats, while the Neolun version turns the cabin into a four-seat executive lounge.
The six-seat range-extended Yijing X9 SUV, co-developed by Dongfeng and HUAWEI Qiankun, is available for pre-order from ¥299,800 to ¥379,800.
Early sales data puts the EV2 above 8,000 units in its first three full sales months.