BYD Atto 8: 9 minuti per ricaricare dal 10% al 97%

Il 12 ottobre il padiglione di BYD nel padiglione 6 del Salone dell'auto di Parigi si è riempito di visitatori per il debutto dell'Atto 8, un SUV elettrico a tre file di sedili. Il dato principale è un numero: dal 10% al 70% in 5 minuti e dal 10% al 97% in 9 minuti, secondo BYD. New Atlas considera che eguagliare il tempo necessario per fare il pieno a un'auto tradizionale sia una tappa psicologica importante per il settore.

L'Atto 8 è la versione europea della Tang L, lanciata in Cina nell'aprile 2025 con una batteria da 100,5 kWh e una piattaforma a 1.000 volt. L'auto europea monta un pacco più grande, da 115 kWh, ed è il primo modello con marchio BYD in Europa a combinare la Blade Battery di seconda generazione con la ricarica flash. Il sistema assorbe fino a 1.500 kW da un unico connettore, ed è per questo che ha bisogno di una propria rete di ricarica, invece delle normali colonnine pubbliche. BYD afferma che costruirà 3.000 colonnine di ricarica flash in tutta Europa entro la fine del 2027.

New Atlas descrive il freddo come una condizione che mette in difficoltà la maggior parte dei veicoli elettrici. BYD afferma che a -30 °C una ricarica dal 20% al 97% richiede 12 minuti. Il test a freddo parte dal 20%, non dal 10%, per cui non è un confronto diretto con il dato a temperatura normale. Si tratta di dati ufficiali di BYD e le fonti non includono alcun test indipendente su nessuno dei due risultati.

L'Atto 8 è disponibile in due versioni. La Design a trazione posteriore ha un motore da 340 kW e un'autonomia combinata WLTP di 405 miglia, ovvero circa 652 km. La Excellence a trazione integrale aggiunge un motore anteriore per una potenza massima di 570 kW, raggiunge 62 mph in 4,6 secondi e ha un'autonomia WLTP di 374 miglia, ovvero circa 602 km. L'auto misura 5.040 mm di lunghezza, 1.996 mm di larghezza e 1.760 mm di altezza, e ha sette posti.

Per le famiglie europee, i tempi contano più della scheda tecnica. Le vendite sono previste per il primo trimestre 2027 e New Atlas riferisce che BYD prevede di aprire le prenotazioni all'inizio del 2027. Secondo CnEVPost, un SUV separato a cinque posti è previsto in lancio nel quarto trimestre. Le fonti non concordano sulla rete di ricarica: una parla di 3.000 colonnine in tutta Europa entro la fine del 2027, mentre New Atlas riporta 3.000 colonnine nel mondo entro il prossimo anno. Finché BYD non chiarirà la questione, il vero banco di prova per i proprietari è quante di quelle 3.000 colonnine si trovino sui percorsi che fanno abitualmente e se funzionino anche in inverno.