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In the coming days, electric Jaguar I-PACE cars from Waymo will start appearing on the streets of the Madrid region. The first stage is manual driving: people behind the wheel, mapping the roads before any automated step. Waymo says it is laying the groundwork for its fully autonomous ride-hailing service there, the first in Spain, and aims to welcome its first riders in 2027.
Nei prossimi giorni le auto elettriche Jaguar I-PACE di Waymo inizieranno a comparire sulle strade della regione di Madrid. La prima fase è la guida manuale: persone al volante che mappano le strade prima di qualsiasi passaggio automatizzato. Waymo afferma di gettare le basi per il suo servizio di taxi completamente autonomo nella capitale spagnola, il primo in Spagna, e punta ad accogliere i primi passeggeri nel 2027.
Waymo already runs robotaxis, cars that take passengers on demand without a driver, in several cities. The company says it has completed more than 20 million trips and serves hundreds of thousands of commercial rides every week. Madrid is the first step into a new country. The next step is the validation phase: trained autonomous specialists, seated at the wheel, check that the Waymo Driver, the company's self-driving system, adapts to the region's traffic patterns and road conditions. The announcement gives no date for the end of that phase.
Waymo gestisce già robotaxi, cioè auto che trasportano passeggeri su richiesta senza conducente, in diverse città. L'azienda dichiara di aver completato oltre 20 milioni di corse e di offrire centinaia di migliaia di corse commerciali ogni settimana. Madrid è il primo passo in un nuovo Paese. Il passo successivo è la fase di convalida: specialisti addestrati, seduti al volante, verificano che il Waymo Driver, il sistema di guida autonoma dell'azienda, si adatti ai modelli di traffico e alle condizioni stradali della regione. L'annuncio non indica una data di conclusione di questa fase.
The safety argument is the centre of Waymo's pitch. Over 400 million fully autonomous kilometres, the company reports 95% fewer crashes involving serious injury or worse than human drivers in the cities where it operates, which it presents as 20 times fewer. These are Waymo's own figures. The Spanish Road Safety Foundation (FESVIAL) and the Spanish Association for the Study of Spinal Cord Injury (AESLEME) both back the project publicly. AESLEME's director, Mar Cogollos, argues that human error lies behind more than 90% of road accidents, citing distraction, fatigue, alcohol, drugs and speeding.
Il argomento della sicurezza è il cuore della proposta di Waymo. Con 400 milioni di chilometri percorsi in modalità completamente autonoma, l'azienda dichiara il 95% in meno di incidenti con feriti gravi o più gravi rispetto ai conducenti umani nelle città in cui opera, cifra che presenta come venti volte in meno. Si tratta di dati forniti da Waymo. La Fondazione spagnola per la sicurezza stradale (FESVIAL) e l'Associazione spagnola per lo studio delle lesioni del midollo spinale (AESLEME) sostengono pubblicamente il progetto. La direttrice di AESLEME, Mar Cogollos, sostiene che l'errore umano è alla base di oltre il 90% degli incidenti stradali, citando distrazione, stanchezza, alcol, droghe ed eccesso di velocità.
Waymo says it is working with national, regional and local authorities, briefing emergency services on its technology, and investing in local operations. It also states that its service will align with Spanish national and regional regulatory frameworks, which will govern how and when it can carry paying riders.
Waymo afferma di collaborare con le autorità nazionali, regionali e locali, di informare i servizi di emergenza sulla propria tecnologia e di investire nelle attività locali. Dichiara inoltre che il servizio rispetterà i quadri normativi nazionali e regionali spagnoli, che determineranno come e quando potrà trasportare passeggeri a pagamento.
For Madrid residents, the concrete change is a date and a direction. A fully autonomous taxi option could exist from 2027, if validation goes to plan. Until then, the streets will see Waymo's cars being driven by people. The announcement gives no number of vehicles, no fares and no service area, so the scale of the service in 2027 remains open.
Per i residenti di Madrid, il cambiamento concreto è una data e una direzione. Un'opzione di taxi completamente autonomo potrebbe esistere dal 2027, se la fase di convalida procederà come previsto. Fino ad allora, per le strade si vedranno le auto di Waymo guidate da persone. L'annuncio non indica il numero di veicoli, le tariffe né l'area di servizio, quindi la portata del servizio nel 2027 resta da definire.