31,4 Prozent der Erwachsenen besitzen ein E-Bike oder Pedelec

In ländlichen Gebieten mit begrenztem ÖPNV wird das Elektrorad auf Wegen zwischen 5 und 20 Kilometern zunehmend zur Alternative zum Auto. Eine Umfrage des Energiekonzerns E.ON und des Meinungsforschungsinstituts Civey kommt auf 31,4 Prozent der Erwachsenen mit E-Bike oder Pedelec. Damit hat sich die Besitzquote seit 2020 mehr als verdoppelt: Damals lag sie bei 15,2 Prozent.

Die Verbreitung steigt kontinuierlich. 2024 besaß rund jeder Vierte ein Elektrorad, entsprechend 24,7 Prozent; 2025 waren es etwa 28 Prozent. Niedersachsen führt regional mit 39,4 Prozent. Auf Landkreisebene folgen unter anderem Borken mit 36,6 Prozent, Coesfeld mit 36,2 Prozent und Steinfurt mit 35,9 Prozent. In Regionen mit Fahrradtradition, guten Radwegen und mittleren Pendelstrecken sind die Quoten besonders hoch.

Auch jüngere Erwachsene holen auf. Bei den 18- bis 29-Jährigen stieg der Anteil von 9,8 Prozent 2021 über 13,8 Prozent 2023 auf 17,5 Prozent 2024. Die über 50-Jährigen liegen dennoch vorn: Bei den 50- bis 64-Jährigen besitzen 26,4 Prozent ein E-Bike, bei den über 65-Jährigen 27,6 Prozent.

Der praktische Effekt zeigt sich bei der Autonutzung. Rund 40 Prozent der E-Bike-Besitzer geben an, ihr Elektrorad als Alternative zum Auto zu verwenden. Weitere 27,6 Prozent der Menschen ohne E-Bike können sich vorstellen, für kurze Strecken bis zehn Kilometer auf ein Pedelec umzusteigen. Laut Hochrechnung ersetzen etwa 12 bis 13 Prozent der Erwachsenen bereits regelmäßig Pkw-Fahrten durch E-Bike-Fahrten.

Und dann? Für ländliche Regionen mit begrenztem öffentlichem Nahverkehr kann das E-Bike Wege ergänzen oder teilweise ersetzen, die sonst im Auto stattfinden. In Großstädten bleibt es eher Teil eines Mobilitätsmixes, etwa als Zubringer zum öffentlichen Nahverkehr oder in Sharing-Angeboten. Civey befragte jährlich bis zu 30.000 Personen ab 18 Jahren in einem gewichteten Online-Panel; Minderjährige sind nicht erfasst, und eine reine Online-Erhebung kann weniger digital affine Gruppen unterrepräsentieren.