Sunday, 30 August 2026

Aube.

News of progress
Original and translation

Humanoids Tested in Factories Are Still Slower Than Humans

Leave comparison

Both versions are aligned block by block, in reading order: title, the essentials, then paragraph by paragraph. Where the translation merged or split a paragraph, the matching cell stays empty — we never pair two passages by guesswork.

Original · French
Les humanoïdes testés en usine restent plus lents que l’humain
Translation · English
Humanoids Tested in Factories Are Still Slower Than Humans
Original · French
À Spartanburg, BMW affirme que Figure 02 aurait participé à la fabrication de plus de 30 000 BMW X3 en dix mois.
Translation · English
At Spartanburg, BMW says Figure 02 would have helped manufacture more than 30,000 BMW X3 vehicles in ten months.
Original · French
BMW, Mercedes, Hyundai et Tesla expérimentent des humanoïdes pour la logistique, le contrôle qualité ou les tâches pénibles.
Translation · English
BMW, Mercedes, Hyundai and Tesla are experimenting with humanoids for logistics, quality control and strenuous tasks.
Original · French
Leur forme humaine facilite l’intégration, mais leur lenteur et leur coût freinent encore l’usage industriel.
Translation · English
Their human-like form makes integration easier, but their slowness and cost still limit industrial use.
Original · French

À Spartanburg, en Caroline du Sud, Figure 02 avance entre les conteneurs de composants. Le robot humanoïde de Figure AI les prélève puis les déplace vers les postes de production. BMW affirme que la machine aurait participé, pendant dix mois, à la fabrication de plus de 30 000 BMW X3. Mais Ulrich Wieland, responsable de la logistique du site, le reconnaît : elle reste plus lente que les humains.

Translation · English

At Spartanburg, South Carolina, Figure 02 moves between containers of components. The humanoid robot from Figure AI picks them up and then moves them to production stations. BMW says the machine would have helped manufacture more than 30,000 BMW X3 vehicles over ten months. But Ulrich Wieland, the site’s head of logistics, acknowledges that it remains slower than humans.

Original · French

L’intérêt de cette silhouette tient à sa compatibilité avec l’usine telle qu’elle existe déjà. Des bras, des mains et des jambes de forme humaine pourraient permettre d’utiliser les mêmes outils et de circuler dans les mêmes espaces, sans reconstruire entièrement les lignes de production. C’est une promesse de souplesse, pas encore une preuve de rentabilité.

Translation · English

The appeal of this form lies in its compatibility with the factory as it already exists. Human-shaped arms, hands and legs could make it possible to use the same tools and move through the same spaces, without completely rebuilding production lines. It is a promise of flexibility, not yet proof of profitability.

Original · French

Les constructeurs multiplient les essais. Mercedes teste Apollo d’Apptronik à Berlin pour transporter des composants, accomplir des tâches logistiques et réaliser des contrôles qualité. Hyundai prévoit de déployer Atlas, conçu par sa filiale Boston Dynamics, dans son usine américaine de Géorgie. Tesla poursuit le développement d’Optimus pour les travaux dangereux, répétitifs ou pénibles.

Translation · English

Manufacturers are multiplying their trials. Mercedes is testing Apptronik’s Apollo in Berlin to transport components, perform logistics tasks and carry out quality checks. Hyundai plans to deploy Atlas, designed by its subsidiary Boston Dynamics, at its US plant in Georgia. Tesla is continuing to develop Optimus for dangerous, repetitive or strenuous work.

Original · French

Le chemin industriel reste toutefois semé d’obstacles : manipulation des objets, adaptation aux imprévus et répétition de gestes précis à cadence élevée. Ben Armstrong, directeur du MIT Industrial Performance Center, estime dans le New York Times que l’humanoïde pourrait être une « solution à un million de dollars pour un problème à cent dollars », lorsqu’un bras robotisé classique suffit. Les syndicats redoutent par ailleurs des suppressions de postes, malgré la promesse de réduire les tâches pénibles et de créer des emplois qualifiés.

Translation · English

The industrial path remains strewn with obstacles, however: handling objects, adapting to unexpected situations and repeating precise movements at a high pace. Ben Armstrong, director of the MIT Industrial Performance Center, told the New York Times that the humanoid could be a “million-dollar solution to a hundred-dollar problem” when a conventional robotic arm would suffice. Unions also fear job losses, despite the promise of reducing strenuous tasks and creating skilled jobs.

Original · French

Concrètement, les humanoïdes sont aujourd’hui des outils d’essai en usine, utiles pour explorer des tâches difficiles ou répétitives, mais pas des remplaçants démontrés des ouvriers. Pour BMW, Mercedes, Hyundai et Tesla, l’étape suivante consiste moins à montrer qu’un robot sait marcher qu’à établir qu’il peut manipuler vite, recommencer longtemps et justifier son coût.

Translation · English

In practical terms, humanoids are currently factory testing tools, useful for exploring difficult or repetitive tasks, but not proven replacements for workers. For BMW, Mercedes, Hyundai and Tesla, the next step is less about showing that a robot can walk than establishing that it can handle parts quickly, repeat tasks for long periods and justify its cost.

Back to the article