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An einer Kreuzung in Hangzhou steht ein 1,88 Meter großer und 98 Kilogramm schwerer Roboter dort, wo sonst Verkehrspolizisten den Strom der Fahrzeuge und Fußgänger regeln. Seit Mai testet die chinesische Metropole den Shenzhi T2 von Supcon Information. Er soll vor allem wiederholte Routineaufgaben übernehmen.
At an intersection in Hangzhou, a 1.88-meter-tall, 98-kilogram robot stands where traffic officers would otherwise direct the flow of vehicles and pedestrians. Since May, the Chinese metropolis has been testing Supcon Information's Shenzhi T2. Its main purpose is to take on repetitive routine tasks.
Der T2 erkennt mit Kameras, Radar und eigener Rechenhardware mehrere typische Verstöße: E-Bike-Fahrer ohne Helm, unerlaubte Passagiere, Fahrzeuge hinter der Haltelinie und Fußgänger, die bei Rot die Straße überqueren. Über Lautsprecher fordert er zur Korrektur auf. Werden drei Aufforderungen ignoriert, zeichnet die Maschine Hinweise auf und übermittelt sie an die zuständigen Behörden.
Using cameras, radar and dedicated computing hardware, the T2 detects several typical violations: E-bike riders without helmets, unauthorized passengers, vehicles behind the stop line and pedestrians crossing the road on a red light. It uses a loudspeaker to call for corrective action. If three warnings are ignored, the machine records the incidents and forwards them to the responsible authorities.
Bewegen kann sich der humanoide Roboter auf einer vierrädrigen Plattform zwischen vorgegebenen Positionen. Seine Arme führen standardisierte Handzeichen der Verkehrspolizei aus; zugleich ist der T2 mit der Ampelsteuerung verbunden und stimmt seine Bewegungen auf die Signalphasen ab. Ein Display am Oberkörper gibt Wegbeschreibungen, Hinweise zu Parkmöglichkeiten und Verkehrsregeln aus. Bei Notfällen kann der Roboter eine Verbindung zur Polizei herstellen.
The humanoid robot can move between designated positions on a four-wheeled platform. Its arms perform standardized hand signals used by traffic police; at the same time, the T2 is connected to the traffic-light control system and synchronizes its movements with the signal phases. A display on its upper body provides directions, information about parking options and traffic regulations. In emergencies, the robot can establish a connection with the police.
Konkret bedeutet das für Hangzhou: Die Maschinen sind täglich von 7 bis 18 Uhr im Einsatz und entlasten Beamte bei Ansagen, einfachen Auskünften und der Verkehrsregelung. Supcon meldet für die 15 Roboter rund 5200 Einsatzstunden, mehr als 170.000 Warnhinweise, über 500 Stunden Verkehrsregelung und mehr als 8000 Auskünfte. Nach Angaben des Unternehmens gingen Verstöße wie Fahren ohne Helm und das Überfahren von Haltelinien monatlich um mehr als 40 Prozent zurück.
In practical terms, this means that in Hangzhou the machines are deployed daily from 7 a.m. to 6 p.m. and relieve officers of making announcements, providing basic information and directing traffic. Supcon reports around 5,200 operating hours, more than 170,000 warnings, over 500 hours of traffic direction and more than 8,000 information requests for the 15 robots. According to the company, violations such as riding without a helmet and crossing stop lines fell by more than 40 percent per month.
Diese Bilanz ist die des Herstellers. Der T2 bleibt im Pilotbetrieb und arbeitet an vorgegebenen Positionen, nicht als frei agierender Ersatz für die Polizei. Supcon zufolge sind inzwischen knapp 50 Verkehrsroboter in rund acht Städten und drei chinesischen Provinzen unterwegs; bis Jahresende soll ihre Zahl auf annähernd 200 steigen. Damit verschiebt sich Robotik in China ein Stück weiter aus dem Labor in reale, klar umrissene Arbeitsabläufe.
These figures come from the manufacturer. The T2 remains in pilot operation and works from designated positions rather than acting as a freely operating replacement for the police. According to Supcon, nearly 50 traffic robots are now operating in around eight cities and three Chinese provinces; by the end of the year, their number is expected to rise to nearly 200. This moves robotics in China another step out of the laboratory and into real-world, clearly defined workflows.