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Laut Lexus soll der neue Lexus NX 450h+ an der Gleichstrom-Ladesäule in rund 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent kommen. Gleichzeitig wächst seine Batterie von 18 auf 23 kWh; nach vorläufigen WLTP-Werten soll der Plug-in-Hybrid damit mehr als 100 Kilometer elektrisch fahren. Für Lexus ist es das erste PHEV-Modell mit Gleichstromladen.
According to Lexus, the new Lexus NX 450h+ will charge at a DC station from 10 to 80 percent in around 30 minutes. At the same time, its battery grows from 18 to 23 kWh; based on preliminary WLTP figures, the plug-in hybrid is expected to cover more than 100 kilometers on electric power. For Lexus, it is the first PHEV model with DC charging.
Der technische Umbau sitzt im Antrieb. Lexus verbindet die Power Control Unit, also die Leistungselektronik, mit dem Transaxle zu einer kompakten Einheit – ähnlich einer elektrischen Antriebseinheit in batterieelektrischen Modellen. Laut Hersteller spart diese Architektur 10 Kilogramm Gewicht und 10 Zentimeter Bauhöhe. Ein Wechselrichter mit Siliziumkarbid-Halbleitern soll zudem geringere Schaltverluste als herkömmliche Siliziumbauteile haben und so Effizienz und Leistung steigern.
The technical overhaul is concentrated in the drivetrain. Lexus combines the Power Control Unit, meaning the power electronics, with the transaxle into a compact unit—similar to an electric drive unit in battery-electric models. According to the manufacturer, this architecture saves 10 kilograms of weight and 10 centimeters of height. An inverter with silicon carbide semiconductors is also expected to have lower switching losses than conventional silicon components, thereby increasing efficiency and performance.
Der NX 450h+ kommt laut Lexus auf 226 kW Systemleistung und soll in 6,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen. Der Vollhybrid NX 350h leistet 146 kW; seine Batterie wird leichter und sinkt von 32,7 auf 23,5 Kilogramm. Beide Varianten dürfen 1500 Kilogramm ziehen. Die Karosseriesteifigkeit steigt laut Hersteller am Boden um rund 25 Prozent und an den vorderen Federbeinaufnahmen um rund 30 Prozent; Motor- und Fahrgeräusche sollen um etwa 20 Prozent sinken.
According to Lexus, the NX 450h+ produces 226 kW of system output and is expected to accelerate from 0 to 100 km/h in 6.1 seconds. The full-hybrid NX 350h produces 146 kW; its battery becomes lighter, dropping from 32.7 to 23.5 kilograms. Both versions can tow 1500 kilograms. Body rigidity increases by around 25 percent at the floor and by around 30 percent at the front strut mounts, according to the manufacturer; engine and road noise are expected to fall by around 20 percent.
Und dann? Für Fahrer, die im Alltag möglichst oft elektrisch unterwegs sein wollen, aber keine rein elektrische Reichweite als alleinige Lösung suchen, bietet der NX 450h+ mehr elektrische Reichweite und erstmals Gleichstromladen: mehr als 100 Kilometer nach vorläufigem WLTP-Wert. Die 1500-Watt-Steckdose macht ihn außerdem zur mobilen Stromquelle. Lexus positioniert das SUV damit gegen BMW X3, Audi Q5 und Mercedes GLC.
What does this mean? For drivers who want to drive electrically as often as possible in everyday use but do not see all-electric range as the only solution, the NX 450h+ offers more electric range and DC charging for the first time: more than 100 kilometers according to the preliminary WLTP figure. The 1500-watt socket also turns it into a mobile power source. Lexus is positioning the SUV against the BMW X3, Audi Q5 and Mercedes GLC.
Der Vorverkauf in Europa soll im Herbst 2026 starten, die Markteinführung ist für Frühjahr 2027 geplant. Noch hat Lexus weder Preise genannt noch die endgültige Homologation abgeschlossen. Deshalb sind Reichweite, Ladezeit und die übrigen technischen Werte vorläufig; unabhängige Praxistests liegen nicht vor.
Pre-orders in Europe are expected to start in autumn 2026, with the market launch planned for spring 2027. Lexus has not yet announced prices or completed final homologation. As a result, the range, charging time and other technical figures are preliminary; no independent real-world tests are available.