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Le carnet de commandes s’ouvre : la Corsa GSE revient dans l’offre sportive d’Opel avec une particularité qui change tout sous le capot. La citadine est désormais 100 % électrique, avec un moteur de 280 ch et un couple maximal de 345 Nm.
Orders are now open: the Corsa GSE is returning to Opel’s sports lineup with one major change under the hood. The city car is now 100% electric, with a 280-hp motor and maximum torque of 345 Nm.
La puissance passe par les roues avant, aidées par un différentiel à glissement limité Torsen, un dispositif qui répartit mieux le couple entre les roues lorsqu’elles n’adhèrent pas de la même manière. Opel annonce ainsi 5,5 secondes pour atteindre 100 km/h et une vitesse maximale limitée à 180 km/h. Le châssis est surbaissé, les butées hydrauliques sont spécifiques et les jantes de 18 pouces reçoivent des pneus Michelin Pilot Sport 4S.
Power is sent through the front wheels, aided by a Torsen limited-slip differential, a device that distributes torque more effectively between the wheels when they do not have the same level of grip. Opel claims 5.5 seconds to reach 100 km/h and a top speed limited to 180 km/h. The chassis is lowered, the hydraulic bump stops are specific to the model, and the 18-inch wheels are fitted with Michelin Pilot Sport 4S tires.
Pour l’énergie, la Corsa GSE conserve une batterie de 51 kWh utiles. Son autonomie mixte WLTP est annoncée à 374 km, tandis que la recharge rapide en courant continu reste limitée à 100 kW. La voiture reçoit aussi de série les sièges avant et le volant chauffants, une caméra de recul à 180°, la navigation, le régulateur adaptatif et l’accès mains libres.
For energy storage, the Corsa GSE retains a 51 kWh usable battery. Its combined WLTP range is listed at 374 km, while DC fast charging remains limited to 100 kW. The car also comes standard with heated front seats and a heated steering wheel, a 180-degree reversing camera, navigation, adaptive cruise control and keyless entry.
Et alors, concrètement ? Le prix place Opel sous la Peugeot e-208 GTI, affichée 42 900 € avec la même fiche technique, soit 2 910 € d’écart. La Corsa GSE est également moins chère que la Lancia Ypsilon HF et que le Mokka GSE, affiché 46 490 € avec le même moteur. Dans l’Opel Store, la promotion ramène déjà le tarif à 35 691 €, et la prime CEE pourrait encore le réduire à 32 091 €.
So what does that mean in practice? The price puts Opel below the Peugeot e-208 GTI, listed at €42,900 with the same specifications, a difference of €2,910. The Corsa GSE is also cheaper than the Lancia Ypsilon HF and the Mokka GSE, which is listed at €46,490 with the same motor. In the Opel Store, the promotion already brings the price down to €35,691, and the CEE incentive could reduce it further to €32,091.