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A 5.3-meter sedan will take the stage in Chengdu on August 21, carrying an unusually large number on its battery gauge: BYD says the electric Da Han can reach 1,008 km of CLTC range. The flagship will make its China debut at the 29th Chengdu Auto Show and open presales there, with prices expected to be revealed at the same time.
Une berline de 5,3 mètres sera présentée à Chengdu le 21 août, avec un chiffre inhabituellement élevé sur son indicateur de batterie : BYD affirme que la Da Han électrique peut atteindre 1 008 km d’autonomie selon le cycle CLTC. Le modèle haut de gamme fera ses débuts en Chine au 29e salon automobile de Chengdu et y ouvrira ses précommandes, les prix devant être dévoilés au même moment.
The entry-level battery-electric Da Han pairs a single motor with a peak power of 370 kW and a 102.326 kWh battery. The all-wheel-drive version uses two motors for a combined peak of 570 kW, or 764 hp, while its stated range falls to 880 km under the same CLTC test conditions. BYD is also preparing a plug-in hybrid, the Da Han DM, with a 1.5-liter turbocharged engine, a 54.489 kWh LFP battery and up to 470 km in battery-electric mode.
La Da Han électrique d’entrée de gamme associe un moteur unique développant une puissance maximale de 370 kW à une batterie de 102,326 kWh. La version à transmission intégrale utilise deux moteurs pour une puissance maximale cumulée de 570 kW, soit 764 ch, tandis que son autonomie annoncée tombe à 880 km dans les mêmes conditions de test CLTC. BYD prépare également une hybride rechargeable, la Da Han DM, équipée d’un moteur 1,5 litre turbocompressé, d’une batterie LFP de 54,489 kWh et offrant jusqu’à 470 km en mode électrique.
The car’s size is part of the message. Its body measures 5,256 mm in length, with a 3,130 mm wheelbase—66 mm longer than a Mercedes-Benz S-Class, according to CarNewsChina. Rear-wheel steering should help manage that length. The DiPilot 5.0 assisted-driving system adds a LiDAR sensor on the roof and cameras in the front fenders.
Les dimensions de la voiture font partie du message. Sa carrosserie mesure 5 256 mm de long et son empattement atteint 3 130 mm, soit 66 mm de plus qu’une Mercedes-Benz S-Class, selon CarNewsChina. Les roues arrière directrices devraient faciliter la maniabilité de cette voiture longue. Le système d’aide à la conduite DiPilot 5.0 ajoute un capteur LiDAR sur le toit et des caméras dans les ailes avant.
Charging is the other hard claim. All Da Han versions will support BYD’s flash-charging technology, which the company says can move the battery from 10% to 97% in nine minutes. BYD présente ces chiffres comme les caractéristiques annoncées du modèle, tandis que les prix définitifs restent à confirmer.
La recharge constitue l’autre promesse forte. Toutes les versions de la Da Han prendront en charge la technologie de recharge flash de BYD, qui, selon le constructeur, peut faire passer la batterie de 10 % à 97 % en neuf minutes. BYD présente ces chiffres comme les caractéristiques annoncées du modèle, tandis que les prix définitifs restent à confirmer.
So what changes, concretely? For buyers in China, the Da Han brings long stated range, very high peak power and fast charging into one large sedan, with presales beginning on August 21. BYD’s expected price is around 300,000 yuan, or 44,490 USD, but the final figure remains to be disclosed. The launch also arrives as BYD reports global July sales of 411,072 cars, while domestic deliveries declined year over year to 172,449 units.
Alors, qu’est-ce que cela change concrètement ? Pour les acheteurs chinois, la Da Han réunit une autonomie annoncée élevée, une puissance maximale très importante et une recharge rapide dans une grande berline, avec des précommandes qui débuteront le 21 août. Le prix attendu par BYD se situe autour de 300 000 yuans, soit 44 490 USD, mais le montant définitif reste à dévoiler. Ce lancement intervient également alors que BYD fait état de ventes mondiales de 411 072 voitures en juillet, tandis que les livraisons domestiques ont reculé sur un an, à 172 449 unités.