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At the 2026 Chengdu Auto Show, SAIC’s MG brand has presented the MG 07 with two powertrain options: a battery-electric system and a plug-in hybrid system. SAIC’s MG brand has launched the MG 07 in China, with limited-time prices starting at 105,900 yuan and a top battery-electric version rated for 845 km of CLTC range.
Au Salon automobile de Chengdu 2026, la marque MG de SAIC a présenté la MG 07 avec deux options de motorisation : un système électrique à batterie et un système hybride rechargeable. La marque MG de SAIC a lancé la MG 07 en Chine, avec des tarifs promotionnels limités à partir de 105 900 yuans et une version électrique à batterie haut de gamme affichant 845 km d’autonomie CLTC.
The MG 07 comes in seven configurations. Its official prices span 108,900 yuan to 159,900 yuan, while the limited-time range is 105,900 yuan to 156,900 yuan. The car is a mid-size fastback sedan with frameless doors, a liftback tailgate, a 168-liter front trunk and a 697-liter rear cargo compartment, according to CnEVPost.
La MG 07 est proposée en sept configurations. Ses prix officiels vont de 108 900 yuans à 159 900 yuans, tandis que la fourchette promotionnelle limitée s’étend de 105 900 yuans à 156 900 yuans. Il s’agit d’une berline fastback de taille moyenne dotée de portes sans encadrement, d’un hayon et de coffres avant et arrière offrant respectivement 168 litres et 697 litres, selon CnEVPost.
The longest-range EV uses a 91-kWh CATL battery, an 800-volt electrical architecture and 5C fast charging. The 650-km and 610-km versions use 67-kWh batteries and a 400-volt architecture, with batteries supplied by Qingtao Energy. The plug-in hybrid pairs a 1.5-liter engine with a 152-kW drive motor, offering 245 km of battery-only CLTC range and a 1,745-km combined CLTC range.
La version électrique à la plus grande autonomie utilise une batterie CATL de 91 kWh, une architecture électrique de 800 volts et une recharge rapide 5C. Les versions de 650 km et 610 km embarquent des batteries de 67 kWh et reposent sur une architecture de 400 volts, avec des batteries fournies par Qingtao Energy. L’hybride rechargeable associe un moteur de 1,5 litre à un moteur électrique de 152 kW, pour une autonomie CLTC de 245 km en mode électrique et une autonomie CLTC combinée de 1 745 km.
Inside, the MG 07 carries a 15.6-inch central display powered by Qualcomm’s 8295P cockpit chip, a 21-speaker audio system and a zero-gravity front passenger seat. Higher-tech versions add LiDAR — a laser-based sensing system — and assisted driving based on Momenta’s R7 world model and an X7 chip dedicated to large artificial-intelligence models.
À bord, la MG 07 intègre un écran central de 15,6 pouces animé par la puce de cockpit Qualcomm 8295P, un système audio à 21 haut-parleurs et un siège passager avant en apesanteur. Les versions les plus technologiques ajoutent un LiDAR — un système de détection laser — et une conduite assistée reposant sur le modèle du monde R7 de Momenta et une puce X7 dédiée aux grands modèles d’intelligence artificielle.
So what changes in practice? Chinese buyers get a sedan whose longest-range electric version is priced at 156,900 yuan with limited-time pricing, versus 159,900 yuan on the official price list, while shorter-range EVs arrive sooner: deliveries of the 650 versions are scheduled for late August, and the 845 versions for October.
Qu’est-ce que cela change en pratique ? Les acheteurs chinois disposent d’une berline dont la version électrique à la plus grande autonomie est proposée à 156 900 yuans avec le tarif promotionnel limité, contre 159 900 yuans au tarif officiel, tandis que les versions électriques à l’autonomie plus courte arriveront plus tôt : les livraisons des versions 650 sont prévues fin août et celles des versions 845 en octobre.