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The vehicle marking the third-generation ES8’s 140,000th cumulative delivery was handed over at the 2026 Chengdu Auto Show on August 21, 2026. It was the 140,000th delivery of the large electric SUV, and the latest 10,000 arrived in about 30 days. Deliveries began in September 2025, meaning the model reached the milestone after 335 days of deliveries.
Le véhicule correspondant à la 140 000e livraison cumulée de la ES8 de troisième génération a été remis lors du Salon automobile de Chengdu 2026, le 21 août 2026. Il s’agissait de la 140 000e livraison de ce grand SUV électrique, tandis que les 10 000 dernières ont été réalisées en environ 30 jours. Les livraisons avaient commencé en septembre 2025, ce qui signifie que le modèle a atteint ce seuil après 335 jours de livraisons.
The acceleration followed a change in the cabin. Nio launched a five-seat ES8 on July 9 and began deliveries the next day, adding a layout aimed at the large five-seat market to the existing six- and seven-seat versions. Those earlier versions had already passed 120,000 combined deliveries. The new configuration broadens the vehicle’s appeal beyond premium three-row SUVs and, Nio says, lowers the entry threshold for business and family buyers.
Cette accélération fait suite à une évolution de l’habitacle. Nio a lancé une ES8 5 places le 9 juillet et commencé les livraisons le lendemain, ajoutant une configuration destinée au marché des grands modèles 5 places aux versions 6 et 7 places existantes. Ces versions précédentes avaient déjà dépassé 120 000 livraisons cumulées. Selon Nio, cette nouvelle configuration élargit l’attrait du véhicule au-delà des SUV haut de gamme à trois rangées et abaisse le seuil d’accès pour les acheteurs professionnels et familiaux.
That shift is visible in the monthly data. ES8 deliveries briefly dropped below 10,000 in June as some consumers waited for the five-seat version, then returned above that mark in July. Nio cited China Passenger Car Association data showing 10,284 ES8 retail sales in July, ranking the model first among large SUVs and vehicles in China’s 400,000-yuan price segment. Nio also said the ES8 ranked first in cumulative sales in both categories from January through July.
Cette évolution se reflète dans les données mensuelles. Les livraisons de la ES8 sont brièvement passées sous la barre des 10 000 en juin, certains consommateurs ayant attendu la version 5 places, avant de repasser au-dessus de ce seuil en juillet. Nio a cité des données de l’Association chinoise des voitures particulières faisant état de 10 284 ventes au détail de la ES8 en juillet, classant le modèle premier parmi les grands SUV et les véhicules du segment chinois à 400 000 yuans. Nio a également affirmé que la ES8 s’était classée première en ventes cumulées dans les deux catégories de janvier à juillet.
Concretely, the five-seat launch adds another configuration of Nio’s flagship SUV for business and family buyers. According to data compiled by CnEVPost, the ES8 delivered 88,947 units in the first seven months of the year, accounting for 39.17% of Nio Inc.’s total deliveries during that period. Nio is also displaying its fifth-generation battery swap station in Chengdu, alongside vehicles from its Nio, Onvo and firefly brands.
Concrètement, le lancement de la version 5 places ajoute une configuration supplémentaire au SUV amiral de Nio pour les acheteurs professionnels et familiaux. Selon les données compilées par CnEVPost, la ES8 a été livrée à 88 947 unités au cours des sept premiers mois de l’année, soit 39,17 % des livraisons totales de Nio Inc. sur cette période. Nio présente également sa station d’échange de batteries de cinquième génération à Chengdu, aux côtés de véhicules de ses marques Nio, Onvo et firefly.