Les deux versions sont alignées bloc par bloc, dans l’ordre du texte : titre, l’essentiel, puis paragraphe par paragraphe. Quand la traduction a fusionné ou scindé un paragraphe, la case correspondante reste vide — on ne rapproche jamais deux passages au jugé.
At the PLD Space test facilities in Teruel, Spain, a complete second stage of the Miura 5 rocket now stands upright, fully assembled, and is about to face its qualification tests. For a company that has so far flown only a suborbital demonstrator, it is the moment when the rocket stops being a set of parts and starts behaving as one machine.
Sur les installations d'essais de PLD Space à Teruel, en Espagne, un deuxième étage complet de la fusée Miura 5 se dresse désormais à la verticale, entièrement assemblé, et s'apprête à subir ses essais de qualification. Pour une entreprise qui n'a jusqu'ici lancé qu'un démonstrateur suborbital, c'est le moment où la fusée cesse d'être un ensemble de pièces pour se comporter comme une seule machine.
Miura 5 is a two-stage small launcher, 35.7 metres tall with a 2-metre diameter, burning kerosene and liquid oxygen. The first stage uses five TEPREL-C engines, and the second stage a single vacuum-optimised TEPREL-C engine. The vehicle is designed to put up to roughly one tonne into equatorial low Earth orbit, or 540 kilograms into sun-synchronous orbit. PLD Space previously flew the suborbital Miura 1, and it has chosen to keep manufacturing, testing and launch operations inside one organisation.
Le Miura 5 est un petit lanceur à deux étages, haut de 35,7 mètres pour un diamètre de 2 mètres, qui brûle du kérosène et de l'oxygène liquide. Le premier étage utilise cinq moteurs TEPREL-C, et le second étage un seul moteur TEPREL-C optimisé pour le vide. Le véhicule est conçu pour placer environ une tonne en orbite terrestre basse équatoriale, ou 540 kilogrammes en orbite héliosynchrone. PLD Space a déjà lancé le Miura 1, un démonstrateur suborbital, et elle a choisi de garder la fabrication, les essais et les opérations de lancement au sein d'une seule organisation.
The new milestone is the full integration of the second stage, followed by stage-separation tests that confirmed the interfaces, commands and timing of the split between the two stages. The stage now enters a campaign with a Wet Dress Rehearsal, a full run of the fuelling procedure without launch, and a static hot-fire, a firing of the engine while the vehicle stays on the ground. The engines are part of the same effort: seven complete engines have been built and integrated, supported by 35 combustion chambers, 40 gas generators and 15 turbopumps, and the first flight-configuration engines have started their own test campaigns.
Le nouveau jalon est l'intégration complète du deuxième étage, suivie d'essais de séparation qui ont confirmé les interfaces, les commandes et le calage temporel de la séparation entre les deux étages. L'étage entre désormais dans une campagne comprenant une répétition générale avec propergols chargés (Wet Dress Rehearsal), un essai complet de la procédure de remplissage sans lancement, et un essai de mise à feu statique, c'est-à-dire la mise à feu du moteur alors que le véhicule reste au sol. Les moteurs font partie du même effort : sept moteurs complets ont été construits et intégrés, avec le soutien de 35 chambres de combustion, 40 générateurs de gaz et 15 turbopompes, et les premiers moteurs dans la configuration de vol ont commencé leurs propres campagnes d'essais.
Building three vehicles at once is the company's answer to the slowness of single-prototype development. Two qualification units run different system tests while the flight vehicle continues through integration, so lessons from one can be applied to the others. CEO Raúl Torres put it this way: “Having manufactured three vehicles in parallel allows us to accelerate this learning process and transfer the results of qualification campaigns to the first flight vehicle.” Launch-site work is moving in parallel: the strongback that raises the rocket vertical, the hold-down mechanisms and the umbilical systems are being validated, and PLD Space is working with the French space agency, CNES, to align safety procedures for operations at Kourou.
Construire trois véhicules à la fois est la réponse de l'entreprise à la lenteur du développement d'un prototype unique. Deux unités de qualification mènent différents essais système pendant que le véhicule de vol poursuit son intégration, si bien que les enseignements tirés de l'un peuvent profiter aux autres. Le PDG Raúl Torres l'a résumé ainsi : « Avoir fabriqué trois véhicules en parallèle nous permet d'accélérer ce processus d'apprentissage et de transférer les résultats des campagnes de qualification au premier véhicule de vol. » Les travaux sur le site de lancement avancent en parallèle : le portique de redressement qui met la fusée à la verticale, les mécanismes de maintien au sol et les systèmes ombilicaux sont en cours de validation, et PLD Space travaille avec l'agence spatiale française, le CNES, pour harmoniser les procédures de sécurité des opérations à Kourou.
For Europe and for the company's suppliers, the immediate effect is a schedule and a supply chain. PLD Space has invested €42.7 million in a domestic supply chain, working with 493 suppliers, more than 7,500 subcontracted components and over 1,000 jobs. Its manufacturing site in Elche covers 17,000 square metres. If the company holds its target of a first flight from Kourou in the first half of 2027, that flight will be the real test of all this preparation. Until then, the timetable, the performance figures and the supply numbers are PLD Space's own, and the rocket has not yet left the ground.
Pour l'Europe et pour les fournisseurs de l'entreprise, l'effet immédiat concerne le calendrier et la chaîne d'approvisionnement. PLD Space a investi 42,7 millions d'euros dans une chaîne d'approvisionnement nationale, en travaillant avec 493 fournisseurs, plus de 7 500 composants sous-traités et plus de 1 000 emplois. Son site de fabrication d'Elche couvre 17 000 mètres carrés. Si l'entreprise tient son objectif d'un premier vol depuis Kourou au premier semestre 2027, ce vol sera le véritable test de toute cette préparation. D'ici là, le calendrier, les performances annoncées et les chiffres de l'approvisionnement restent ceux de PLD Space, et la fusée n'a pas encore quitté le sol.