Le moteur chinois Thunder-RS réussit un test de 100 s
Le Thunder-RS de Deep Blue Aerospace a atteint 1 297,5 kilonewtons lors de son premier test à régime stabilisé de 100 secondes.
Lanceurs réutilisables, observation de la Terre, constellations : l’orbite devient une infrastructure.
L’orbite devient une infrastructure : des lanceurs réutilisables qui font chuter le coût du kilogramme, des constellations qui connectent et observent, une observation de la Terre qui nourrit l’agriculture, la météo et la surveillance du climat. La rubrique suit les vols, les mises en service et les carnets de commandes — SpaceX bien sûr, mais aussi les lanceurs chinois, indiens, japonais et européens que la presse francophone survole.
L’angle reste celui du journal : ce qui change concrètement, chiffré et sourcé. Un lancement n’est pas une prouesse mais un prix au kilogramme ; une constellation n’est pas un projet mais un nombre de satellites actifs et un service rendu. Nous distinguons l’essai de la cadence commerciale, et l’annonce du contrat signé.
Le Thunder-RS de Deep Blue Aerospace a atteint 1 297,5 kilonewtons lors de son premier test à régime stabilisé de 100 secondes.
Stoke a assemblé le module de charge utile de Nova, les réservoirs du deuxième étage et le moteur Andromeda 2 pour des contrôles d'ajustement.
Firefly a fait fonctionner un moteur Miranda pendant 226 secondes, alors qu’Eclipse se dirige vers son premier lancement l’année prochaine.