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Eight electric motors, one seat and a nickname: Astro. Florida Polytechnic University's police department plans to put this piloted electric aircraft, the Jetson ONE, into campus patrols and emergency response. The machine weighs about 253 pounds with its batteries, and it can take off and land vertically, the way a helicopter does, so it does not need a runway. The university still needs approval from the Federal Aviation Administration (FAA), the US civil aviation regulator, before officers can fly it on duty.
Otto motori elettrici, un solo posto a sedere e un soprannome: Astro. Il dipartimento di polizia della Florida Polytechnic University intende impiegare questo aereo elettrico pilotato, il Jetson ONE, nei pattugliamenti del campus e negli interventi di emergenza. La macchina pesa circa 253 pounds (115 kg) con le batterie e può decollare e atterrare in verticale, come un elicottero, quindi non ha bisogno di una pista. L'università deve ancora ottenere l'approvazione della Federal Aviation Administration (FAA), l'ente statunitense di regolamentazione dell'aviazione civile, prima che gli agenti possano pilotarlo in servizio.
Police have been using drones for years, and Florida Poly already added a drone unit recently. A piloted aircraft is a different tool: it carries a person above the ground, and it can cover distances that a patrol car cannot reach quickly. Police Chief Aaron Murray believes departments should understand this kind of aviation before it becomes common, and the university wants to test its potential for public safety and safer airspace. The Jetson ONE was built mainly for recreational flyers, and the company accelerated the university's order despite a three-year waiting list, because, according to CEO Stéphan D'haene, the university's engineering focus and public safety goals made the project a priority.
La polizia usa i droni da anni, e la Florida Poly ha di recente aggiunto un reparto con droni. Un aereo pilotato è uno strumento diverso: trasporta una persona sopra il suolo e può coprire distanze che un'auto di pattuglia non raggiunge rapidamente. Il capo della polizia Aaron Murray ritiene che i reparti debbano conoscere questo tipo di aviazione prima che diventi comune, e l'università vuole verificarne le potenzialità per la sicurezza pubblica e per uno spazio aereo più sicuro. Il Jetson ONE è stato costruito soprattutto per i piloti per il tempo libero, e l'azienda ha accelerato l'ordine dell'università nonostante una lista d'attesa di tre anni, perché, secondo il CEO Stéphan D'haene, l'orientamento dell'università verso l'ingegneria e gli obiettivi di sicurezza pubblica hanno reso il progetto una priorità.
The aircraft's specifications set the boundaries of its missions. It has a top speed of 63 mph and an estimated flight time of 20 minutes, which is short enough to make it a patrol and response tool rather than a long-range vehicle. It carries a ballistic parachute and an automatic landing function. Murray and the university plan to use it for watching the campus and its surroundings, and after severe weather, for assessing damaged areas and carrying essential supplies when roads become difficult to navigate. The department also plans to work with other regional law enforcement agencies, which could extend the aircraft's role beyond the campus.
Le specifiche del velivolo fissano i limiti delle sue missioni. Ha una velocità massima di 63 mph (101 km/h) e un tempo di volo stimato di 20 minuti, abbastanza breve da farne uno strumento di pattugliamento e di intervento, più che un mezzo a lungo raggio. Dispone di un paracadute balistico e di una funzione di atterraggio automatico. Murray e l'università intendono usarlo per sorvegliare il campus e i suoi dintorni e, dopo le condizioni meteorologiche avverse, per valutare le zone danneggiate e trasportare generi di prima necessità quando le strade diventano difficili da percorrere. Il reparto prevede inoltre di collaborare con altre forze dell'ordine della regione, il che potrebbe estendere il ruolo del velivolo oltre il campus.
For students, the aircraft becomes a working laboratory. The university introduced an aerospace engineering degree this fall, and faculty and students plan to study real-time operational data from Astro and integrate it into senior capstone design projects. Provost Brad Thiessen said the aircraft will let students and faculty study real-world data, and that this work could help them tackle the engineering challenges of advanced air mobility, the emerging sector that aims to move people and equipment through the air with new aircraft and operating models.
Per gli studenti, l'aereo diventa un laboratorio di lavoro. L'università ha introdotto questo autunno un corso di laurea in ingegneria aerospaziale, e docenti e studenti prevedono di studiare in tempo reale i dati operativi di Astro e di integrarli nei progetti di progettazione finali. Il prorettore Brad Thiessen ha dichiarato che il velivolo permetterà a studenti e docenti di studiare dati reali, e che questo lavoro potrebbe aiutarli ad affrontare le sfide ingegneristiche della mobilità aerea avanzata, il settore emergente che mira a spostare persone e attrezzature nei cieli con nuovi velivoli e nuovi modelli operativi.
For the police, the immediate gain is a new vantage point above the campus and after storms, with the time and date of its first official mission set by the FAA's decision, which the sources do not schedule. For Jetson, the university offers a professional setting in which to test an electric personal aircraft outside recreational use. For the students, a single aircraft in daily use is a source of flight data that a classroom cannot provide. The programme is at the stage of a planned deployment: one aircraft, one police department, and an approval that remains to be granted.
Per la polizia, il guadagno immediato è un nuovo punto di osservazione sopra il campus e dopo le tempeste, mentre data e ora della prima missione ufficiale dipenderanno dalla decisione della FAA, che le fonti non indicano. Per Jetson, l'università offre un contesto professionale in cui testare un aereo elettrico personale al di fuori dell'uso ricreativo. Per gli studenti, un unico velivolo in uso quotidiano è una fonte di dati di volo che un'aula non può fornire. Il programma è in fase di impiego pianificato: un velivolo, un dipartimento di polizia e un'approvazione ancora da concedere.