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On Aug. 9, a U.S.-built high-altitude platform lifted off from New Mexico. Thirteen days and 9,300 miles across the Pacific later, Sceye’s ST1 entered Japanese airspace for its first Asian mission and began connectivity trials with SoftBank Corp.
Il 9 agosto, una piattaforma statunitense ad alta quota è decollata dal Nuovo Messico. Tredici giorni e 9.300 miglia attraverso il Pacifico più tardi, ST1 di Sceye è entrato nello spazio aereo giapponese per la sua prima missione in Asia e ha avviato le prove di connettività con SoftBank Corp.
The aircraft is a high-altitude platform station, or HAPS: a communications platform flying about 10.3 miles above Earth. Its SceyeCELL payload connected directly with standard mobile devices, so users did not need modified handsets. Using SoftBank’s core network, engineers demonstrated text messaging, voice calls, internet access and video streaming, along with an emergency alert system designed for large-scale disasters.
L'aereo è una stazione piattaforma ad alta quota, o HAPS: una piattaforma di comunicazione che vola a circa 10,3 miglia sopra la Terra. Il suo carico utile SceyeCELL si è collegato direttamente ai dispositivi mobili standard, quindi gli utenti non hanno avuto bisogno di telefoni modificati. Utilizzando la rete core di SoftBank, gli ingegneri hanno dimostrato l'invio di messaggi di testo, le chiamate vocali, l'accesso a Internet e lo streaming video, oltre a un sistema di allerta di emergenza progettato per catastrofi su larga scala.
The test also moved part of the network into the sky. Engineers placed a mobile core network and web server aboard the HAPS, allowing data from a smartphone to be processed on the aircraft and sent back without relying entirely on an internet cloud service. Sceye reported an average round-trip processing time of 68 milliseconds and said latency fell by more than 40% compared with internet-based cloud processing. The aircraft also communicated with drones, testing a shared link for vehicles operating at different altitudes.
Il test ha inoltre spostato una parte della rete nel cielo. Gli ingegneri hanno installato a bordo dell'HAPS una rete mobile core e un server web, consentendo di elaborare sull'aereo i dati provenienti da uno smartphone e di rimandarli indietro senza dipendere interamente da un servizio cloud su Internet. Sceye ha rilevato un tempo medio di elaborazione andata e ritorno di 68 millisecondi e ha dichiarato che la latenza è diminuita di oltre il 40% rispetto all'elaborazione nel cloud basata su Internet. L'aereo ha inoltre comunicato con i droni, testando un collegamento condiviso per veicoli operanti a diverse altitudini.
Keeping such a platform in the right place is part of the challenge. Sceye reported a station-seeking radius as low as 3.1 miles during the mission, while the aircraft stayed in Japanese-managed airspace for more than seven days. The company says a full-scale platform could cover an area equivalent to roughly 500 terrestrial towers. SoftBank, which invested in Sceye in 2025, is pursuing a communications mix that combines ground, aerial and space-based systems.
Mantenere una piattaforma nella posizione corretta è una parte della sfida. Durante la missione Sceye ha indicato un raggio di mantenimento della posizione di appena 3,1 miglia, mentre l'aereo è rimasto nello spazio aereo gestito dal Giappone per più di sette giorni. L'azienda afferma che una piattaforma su scala completa potrebbe coprire un'area equivalente a circa 500 torri terrestri. SoftBank, che ha investito in Sceye nel 2025, sta sviluppando un sistema di comunicazione che combina infrastrutture terrestri, aeree e spaziali.
So, concretely? In regions where conventional infrastructure faces coverage or deployment limits, the demonstrated combination could give ordinary phones access to messaging, calls, internet services and disaster alerts from a single airborne platform; it could also help connect drones. The limits are visible too: ST1 was still flying back toward the United States over the Pacific when Sceye announced the results. Sceye CEO Mikkel Vestergaard Frandsen said the route showed the performance needed for the stratosphere to become an infrastructure layer, but this remains a field test rather than a deployed service.
Quindi, concretamente? Nelle regioni in cui le infrastrutture convenzionali devono affrontare limiti di copertura o di installazione, la combinazione dimostrata potrebbe offrire ai normali telefoni accesso a messaggi, chiamate, servizi Internet e avvisi di emergenza da un'unica piattaforma aerea; potrebbe inoltre contribuire a connettere i droni. Anche i limiti sono evidenti: quando Sceye ha annunciato i risultati, ST1 stava ancora volando sul Pacifico per rientrare negli Stati Uniti. Il CEO di Sceye Mikkel Vestergaard Frandsen ha dichiarato che la rotta ha dimostrato le prestazioni necessarie affinché la stratosfera diventi uno strato infrastrutturale, ma si tratta ancora di un test sul campo e non di un servizio attivo.