智己L6预售21.99万元起，全线控底盘下探20万级

8月18日晚，智己把全新一代L6的预售价格按下启动键：21.99万元起。这台延续溜背掀背造型的中型轿跑，标准版共有Max、Pro Max和Ultra三款，预售权益价分别为21.99万元、23.49万元和26.99万元；由Prof. Jimmy Choo周仰杰参与设计的高定限量版，则从23.49万元起步。

新L6最值得看的不是又增加了一块屏幕，而是方向盘与车轮之间的连接方式。传统汽车依靠机械转向柱传递动作，全新L6的线控转向则先把方向盘转动转换为电信号，再由执行机构控制前轮。配合可变转向比，车辆在泊车、掉头和窄路通行时可以减少方向盘动作；高速行驶时，系统能够让转向响应更平缓。车辆还配备双向18°后轮转向和德国大陆MKC2线控制动，构成官方所称的全线控底盘。

这套底盘并非孤立配置。全系采用800V NEO三电架构，官方公布最低能耗为11.6kWh/100km，最高充电功率396kW，15分钟最多补充580km续航。Max使用76kWh电池，CLTC续航725km；Pro Max使用93kWh电池，续航850km、零百加速4.9秒；Ultra使用103kWh电池和双电机四驱，系统峰值功率500kW，续航840km、零百加速2.74秒。不同版本的取向很清楚：Pro Max跑得最远，Ultra跑得最快。

安全冗余是线控转向绕不开的门槛。智己称这套系统设置了三重安全冗余，可靠性达到10FIT，即每十亿小时运行时间内预期发生十次失效的量级。不过，智驾芯片目前出现英伟达Thor和Orin-X两种说法，官方尚未最终确认；全新L6的动力和配置参数也仍以正式上市公布为准，线控转向能否保留驾驶者期待的路感，还要看实车。

具体来说，21.99万元的Max已经把800V平台、激光雷达和全线控底盘作为基础能力，Pro Max则用1.5万元的价差换来更大电池、更强动力和最长CLTC续航。预售期间，天幕、B&O音响、5.7L冷暖冰箱和19英寸轮圈可限时免费升级，首任非营运车主还可获得IM AD高级辅助驾驶全功能包终身免费使用权及电池包终身质保；这些权益离开预售期限后的价格和配置方式，仍待正式上市确认。