深蓝G318上市 华为双智上车19.68万元起

8月21日，成都车展首日，深蓝把全新G318开到展台中央：这台车长超过5米、车宽超过2米的增程方盒子正式上市，三款车型全部采用四驱，限时售价从19.68万元到23.68万元。最关键的变化在车内和车顶之间：售价21.68万元的版本首次搭载华为乾崑ADS 5 Pro与鸿蒙座舱HarmonySpace 5，顶配再加入空气悬架等配置。

大车进城，难点往往不是穿过一段非铺装路面，而是驶进老城区窄巷、在两侧停满车的道路会车，或者塞进按普通家用车尺寸留下的车位。ADS 5 Pro基于WEWA 2.0架构，全车配备27个感知硬件，其中Limera激光视觉采用一镜双模光学架构，可同时获取三维点云和二维图像。深蓝称，在暗光环境下，它对30厘米高小目标的检测距离可达116米，较其所称的业界高规格方案提升43%。

系统还提供城区NCA，即城市道路辅助驾驶，可处理无保护左转、窄路会车、红绿灯识别和辅助变道。路口宽度不够时，智能三点式掉头能够判断剩余空间，自动倒车腾挪后完成转向；泊车辅助则支持比车身宽40厘米的垂直车位、比车身长70厘米的侧方车位，以及离车泊入、遥控泊车和循迹倒车。高速场景中，NCA支持上下匝道、变道超车、弯道控速和智能避障。华为乾崑公布的数据称，高速辅助驾驶平均每行驶1500公里发生一次安全相关人为介入；这属于厂商公布数据，不等同于独立道路测试结论。

HarmonySpace 5把导航、车辆控制、多媒体和资讯接入语音交互，支持四川话、粤语等10种方言混说，也能通过声纹识别区分车内不同位置的乘员。手机应用和导航任务可以通过“超级桌面”和无缝流转延续到车机，导航Agent还能根据相对模糊的出行需求规划目的地和路线。对一台官方定义为“90%城市通勤、10%户外短途出游”的中大型SUV来说，这些功能解决的是每天都会遇到的驾驶负担，而不是只在周末才出现的越野场景。

具体来说，买到21.68万元版本，消费者获得的是一台仍可应对长途和非铺装路面的四驱增程SUV，同时增加城市辅助驾驶、窄位泊车和更完整的车机交互。新车继续使用1.5T增程系统和前后双电机，系统最大马力450Ps，峰值扭矩552N·m，零百加速进入5秒级；35.07kWh磷酸铁锂电池提供200km CLTC纯电续航，从30%充至80%最快需要15分钟，满油满电综合续航超过1000km。顶配空气悬架、CDC可变阻尼减振器和魔毯功能，则在保留最高240mm离地间隙、600mm涉水深度的同时，把一部分硬派能力转化为城市铺装路面的舒适性。