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A humanoid robot that spends a third of its day at a charger earns nothing during those hours. That is the arithmetic behind Agility Robotics’ latest machine: its previous model, Digit 4, ran on a ratio of 2:1, two hours of work for every hour of charging, which German tech site heise online calculates as roughly a third of the day lost on the charging station. Agility now says Digit 5 will reverse that picture, with a battery that delivers 90 minutes of runtime and charges in nine minutes.
Un robot humanoide que pasa un tercio de su día en un punto de recarga no gana nada durante esas horas. Esa es la aritmética detrás de la última máquina de Agility Robotics: su modelo anterior, el Digit 4, funcionaba con una relación de 2:1, dos horas de trabajo por cada hora de carga, lo que el sitio de tecnología alemán heise online calcula como cerca de un tercio del día perdido en el punto de recarga. Agility afirma ahora que el Digit 5 cambiará ese panorama, con una batería que ofrece 90 minutos de autonomía y se carga en nueve minutos.
The problem is an old one in humanoid robotics. Their power comes from batteries, which do not last long and have to be recharged or swapped again and again. Agility, founded in 2015 in Salem, Oregon, says Digit has already logged more than 65,000 real-world operations in commercial settings, so the constraint is not theoretical for its customers. Heise notes that one alternative exists: China’s UBTech swaps the battery of its Walker S2 robot automatically, a method that should be faster than recharging. Agility has not chosen that route.
El problema es antiguo en la robótica humanoide. Su energía procede de baterías, que no duran mucho y deben recargarse o cambiarse una y otra vez. Agility, fundada en 2015 en Salem (Oregón), afirma que el Digit ya acumula más de 65.000 operaciones reales en entornos comerciales, así que la limitación no es teórica para sus clientes. Heise señala que existe una alternativa: UBTech, de China, cambia automáticamente la batería de su robot Walker S2, un método que debería ser más rápido que recargar. Agility no ha optado por esa vía.
The fix comes from Nyobolt, a Cambridge, U.K. company founded in 2019. It combines proprietary anode materials, a new cell design and integrated power electronics to obtain fast charging, high power density, lower weight and long lifecycles. Nyobolt raised $60 million in May 2026 at a valuation of $1 billion, with support from Symbotic. Its chief executive, Sai Shivareddy, says the battery was picked because Digit 5 needs more power from a smaller, lighter pack in environments where reliability is not optional.
La solución llega de Nyobolt, una empresa de Cambridge (Reino Unido) fundada en 2019. Combina materiales de ánodo propios, un nuevo diseño de celda y electrónica de potencia integrada para lograr carga rápida, alta densidad de potencia, menor peso y ciclos de vida largos. Nyobolt captó 60 millones de dólares en mayo de 2026 con una valoración de 1.000 millones de dólares, con el respaldo de Symbotic. Su consejero delegado, Sai Shivareddy, explica que se eligió la batería porque el Digit 5 necesita más potencia en un paquete más pequeño y ligero, en entornos donde la fiabilidad no es opcional.
What does this change in practice? For a warehouse or factory operator, Agility says Digit 5 will deliver more than 20 hours of productive work in a 24-hour day, which is more than two full shifts, and its chief business officer, Daniel Diez, presents uptime as the core of the business case. If that holds, the same robot would replace far more labour hours than its predecessor, and the economics of a fleet change with it. But these are the company’s claims: neither Agility nor Nyobolt has published the battery’s capacity or number of charge cycles, and no independent test has yet measured the figures in a live site.
¿Qué cambia en la práctica? Para un operador de almacén o de fábrica, Agility afirma que el Digit 5 proporcionará más de 20 horas de trabajo productivo en un día de 24, es decir, más de dos turnos completos, y su director de negocio, Daniel Diez, presenta la disponibilidad como el núcleo del argumento comercial. Si eso se confirma, el mismo robot sustituiría muchas más horas de trabajo humano que su predecesor, y la economía de una flota cambiaría con ello. Pero se trata de afirmaciones de la empresa: ni Agility ni Nyobolt han publicado la capacidad de la batería ni el número de ciclos de carga, y ninguna prueba independiente ha medido aún estas cifras en una instalación real.
The calendar is still long. Agility expects early access to Digit 5 with the Nyobolt battery to begin in the first half of 2027, with availability growing over the following six to nine months. Until then, the 20-hour day remains a target written in a press release, not a shift on a warehouse floor.
El calendario sigue siendo largo. Agility prevé que el acceso anticipado al Digit 5 con la batería de Nyobolt comience en el primer semestre de 2027, con una disponibilidad que crecerá en los seis a nueve meses siguientes. Hasta entonces, la jornada de 20 horas sigue siendo un objetivo escrito en un comunicado de prensa, no un turno en el suelo de un almacén.