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Nine passengers can fit inside Hyundai’s new electric van, and in Germany the order book opens at €57,450. Hyundai has begun taking orders across Europe for the Staria Electric, an EV version of the gas-powered Staria already sold in Europe, South Korea and other global markets.
Nueve pasajeros caben en la nueva furgoneta eléctrica de Hyundai, cuyo precio en Alemania parte de 57.450 €. Hyundai ha empezado a aceptar pedidos en toda Europa del Staria Electric, una versión eléctrica del Staria de gasolina que ya se vende en Europa, Corea del Sur y otros mercados internacionales.
The van brings physical room to match its passenger count. At 5,253 mm long, it is about 200 mm longer than Hyundai’s three-row IONIQ 9 and larger than the Kia PV5 and Volkswagen ID. Buzz. Its flat floor and open-plan layout allow seven- and nine-seat configurations; the nine-seater offers up to 1,303 liters of luggage space plus a 24-liter frunk.
La furgoneta ofrece un espacio interior acorde con su capacidad de pasajeros. Con 5.253 mm de longitud, es unos 200 mm más larga que el IONIQ 9 de tres filas de Hyundai y más grande que el Kia PV5 y el Volkswagen ID. Buzz. Su suelo plano y su diseño diáfano permiten configuraciones de siete y nueve plazas; la versión de nueve plazas ofrece hasta 1.303 litros de espacio para el equipaje, además de un maletero delantero de 24 litros.
The electric hardware pairs an 84 kWh battery with a 160 kW front-mounted motor. Hyundai quotes up to 430 km of WLTP range. An 800V electrical architecture supports charging from 10% to 80% in about 20 minutes at a 350 kW DC fast-charging station. The van also includes vehicle-to-load, or V2L — using the vehicle’s battery to power external electronics — for tools, a coffee maker or campsite equipment.
El sistema eléctrico combina una batería de 84 kWh con un motor delantero de 160 kW. Hyundai anuncia hasta 430 km de autonomía WLTP. Una arquitectura eléctrica de 800 V permite cargar del 10 % al 80 % en unos 20 minutos con un punto de recarga rápida de corriente continua de 350 kW. La furgoneta también incluye la función de suministro eléctrico al exterior, o V2L —que utiliza la batería del vehículo para alimentar dispositivos electrónicos externos—, para herramientas, una cafetera o equipos de acampada.
The German price ladder runs from the Trend nine-seater at €57,450 to the Prime at €63,350 and the seven-seat Calligraphy at €66,950. Higher trims add features including electric sliding doors, a tailgate, a 230V socket, premium audio and, in the Calligraphy, two individual second-row comfort seats with heating, ventilation and a relaxation function. Hyundai is also offering leases from €489 per month for the base version.
La gama de precios en Alemania va desde los 57.450 € del Trend de nueve plazas hasta los 63.350 € del Prime y los 66.950 € del Calligraphy de siete plazas. Las versiones superiores añaden elementos como puertas correderas eléctricas, portón trasero, una toma de 230 V, equipo de audio prémium y, en el Calligraphy, dos asientos individuales de confort en la segunda fila con calefacción, ventilación y función de relajación. Hyundai también ofrece cuotas de leasing desde 489 € al mes para la versión básica.
Concretely, the change is for larger European families and groups of friends: orders are open for a van that carries nine people, offers flexible seating and can act as a portable power source. The limits are clear too. The range and charging figures are Hyundai’s specifications, and Electrek’s report includes no independent real-world test. In the US, Hyundai does not currently sell the gas-powered Staria, and the report gives no reason to expect the electric version there.
En la práctica, el cambio está dirigido a familias europeas numerosas y grupos de amigos: ya pueden pedir una furgoneta que transporta a nueve personas, ofrece una configuración flexible de los asientos y puede funcionar como fuente de energía portátil. Los límites también están claros. Las cifras de autonomía y carga corresponden a las especificaciones de Hyundai, y el informe de Electrek no incluye ninguna prueba independiente en condiciones reales. En Estados Unidos, Hyundai no vende actualmente el Staria de gasolina y el informe no ofrece motivos para esperar que la versión eléctrica llegue allí.