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Inside every car runs a wire harness, the bundle of cables and connectors that carries power and signals to each system. Building one is still largely manual work: to fit differing vehicle specifications, a large number of wires and terminals must be combined, and many steps remain hand-done. On October 15, Mazda Motor Corporation and Yazaki Corporation announced that they had automated part of that assembly for the all-new Mazda CX-5. Mazda will also switch part of its supply of a crucial vehicle component to domestic production.
En el interior de cada coche hay un mazo de cables, el conjunto de cables y conectores que lleva la energía y las señales a cada sistema. Fabricarlo sigue siendo un trabajo en gran medida manual: para adaptarse a las distintas especificaciones de cada vehículo, hay que combinar un gran número de cables y terminales, y muchos pasos aún se realizan a mano. El 15 de octubre, Mazda Motor Corporation y Yazaki Corporation anunciaron que habían automatizado una parte de ese montaje para el nuevo Mazda CX-5. Mazda también pasará a producir en el país una parte del suministro de un componente clave del vehículo.
Automation could not be reached through equipment or robotics alone. The work is delicate and complex, so the two companies redesigned the product and the process at the same time, starting from the early stage. The payoff shows up in the variants: the number of wire harness variants used in the all-new CX-5 falls by approximately 80%, and the new production method was adopted for the first time in that model.
La automatización no se puede lograr solo con equipos o robótica. El trabajo es delicado y complejo, así que las dos compañías rediseñaron el producto y el proceso al mismo tiempo, desde las primeras fases. El beneficio se refleja en las variantes: el número de variantes de mazos de cables del nuevo CX-5 baja en alrededor de un 80 %, y el nuevo método de producción se adoptó por primera vez en ese modelo.
Finished harnesses are assembled at a Yazaki affiliate's plant in Mine City and delivered to Mazda plants in Hiroshima and Yamaguchi prefectures. The arrangement keeps this work in Japan. Autoblog notes that it directly benefits Mazda's Japanese plants.
Los mazos terminados se montan en una planta filial de Yazaki en la ciudad de Mine y se entregan a las plantas de Mazda en las prefecturas de Hiroshima y Yamaguchi. Este esquema mantiene el trabajo en Japón. Autoblog señala que beneficia directamente a las plantas japonesas de Mazda.
For Mazda's plants in Hiroshima and Yamaguchi, the gain is already under way, since the all-new CX-5 is the first model built with these harnesses. For Yazaki, the method is meant to travel: both companies plan to apply what they learned to wire harnesses used in future vehicle models. The announcement does not date those models.
Para las plantas de Mazda en Hiroshima y Yamaguchi, la ventaja ya está en marcha, puesto que el nuevo CX-5 es el primer modelo fabricado con estos mazos. Para Yazaki, el método está pensado para extenderse: ambas compañías planean aplicar lo aprendido a los mazos de cables de futuros modelos. El anuncio no indica fecha para esos modelos.
The limits are clear. The only quantified result in the coverage is the approximately 80% cut in variants, and it concerns one model. No production volume, cost or savings figure appears in the reports, so the effect on output remains to be measured.
Las limitaciones son claras. El único resultado cuantificado en la cobertura es la reducción de alrededor de un 80 % en las variantes, y se refiere a un solo modelo. Los informes no recogen cifras de volumen de producción, coste ni ahorro, por lo que el efecto sobre la producción aún está por medir.