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At a handover ceremony in Zhengzhou, Henan province, on October 16, 2026, Firefly delivered its 90,000th vehicle. The small electric car from Nio Inc had started deliveries on April 29, 2025, so it reached this total in less than 18 months. It had passed its 80,000th vehicle in late August, about 1.5 months earlier.
En una ceremonia de entrega en Zhengzhou, capital de la provincia de Henán, el 16 de octubre de 2026, Firefly entregó su vehículo número 90.000. El pequeño coche eléctrico de Nio Inc había comenzado a entregarse el 29 de abril de 2025, por lo que alcanzó esta cifra en menos de 18 meses. Había superado su vehículo número 80.000 a finales de agosto, unos 1,5 meses antes.
The pace of September is what stands out. Firefly delivered 7,327 vehicles that month, up 26.9% year-on-year and above the previous record of 7,084 set in December 2025. That was 19.59% of Nio Inc's deliveries in September, the highest share since the brand began. The trend has not been smooth: deliveries rose to 6,946 in June, dropped to 5,771 in July, then recovered for two consecutive months. Over the first nine months of the year, Firefly delivered 48,122 vehicles, or 16.02% of the group's total.
Lo que destaca es el ritmo de septiembre. Firefly entregó 7.327 vehículos ese mes, un 26,9 % más que el año anterior y por encima del récord previo de 7.084, registrado en diciembre de 2025. Eso supuso el 19,59 % de las entregas de Nio Inc en septiembre, la mayor proporción desde que empezó la marca. La tendencia no ha sido regular: las entregas subieron a 6.946 en junio, bajaron a 5.771 en julio y luego se recuperaron durante dos meses consecutivos. En los primeros nueve meses del año, Firefly entregó 48.122 vehículos, o el 16,02 % del total del grupo.
Firefly is the group's bet on smaller cars and lower price segments, aimed mainly at younger buyers and urban commuters. Its body and wheelbase were too short for the fourth-generation battery swap stations, which is why it gained access to the fifth-generation network only on August 7. The brand has also widened its range with special editions, the latest being the Club Spiaggia, limited to 666 vehicles and launched on August 28.
Firefly es la apuesta del grupo por coches más pequeños y segmentos de precio más bajo, dirigidos sobre todo a compradores jóvenes y a quienes se desplazan a diario por la ciudad. Su carrocería y su distancia entre ejes eran demasiado cortas para las estaciones de intercambio de baterías de cuarta generación, por lo que solo accedió a la red de quinta generación el 7 de agosto. La marca también ha ampliado su gama con ediciones especiales; la última, Club Spiaggia, limitada a 666 vehículos, se lanzó el 28 de agosto.
The larger ES8 follows a similar path. Its third generation reached 150,000 deliveries on September 20, the first anniversary of its launch, and Nio's head of user operations, Yang Bo, announced on Weibo that the 160,000th unit is due this week. The previous 10,000 took 30 days. The ES8 delivered 10,546 vehicles in September, the third month in a row above 10,000, and accounted for 49.47% of the Nio main brand's deliveries that month.
El ES8, de mayor tamaño, sigue una trayectoria similar. Su tercera generación alcanzó 150.000 entregas el 20 de septiembre, en el primer aniversario de su lanzamiento, y el responsable de operaciones con usuarios de Nio, Yang Bo, anunció en Weibo que la unidad 160.000 llegará esta semana. Las 10.000 anteriores tardaron 30 días. El ES8 entregó 10.546 vehículos en septiembre, el tercer mes consecutivo por encima de los 10.000, y representó el 49,47 % de las entregas de la marca principal de Nio ese mes.
And so, concretely? For a buyer, a brand that reaches 90,000 cars in under 18 months is proof that a smaller, cheaper electric car finds customers in cities. For Nio, Firefly's share of the group's volume is now large enough that its monthly swings move the overall figures. The numbers still depend on monthly demand: the brand has had weak months this year, and the ES8 has already slipped 4.14% from August to September. What the next few months will show is whether the September record holds, a question the 90,000 milestone alone cannot answer.
¿Y qué significa en la práctica? Para un comprador, que una marca llegue a 90.000 coches en menos de 18 meses demuestra que un coche eléctrico más pequeño y barato encuentra clientes en las ciudades. Para Nio, la proporción de Firefly en el volumen del grupo es ya tan grande que sus oscilaciones mensuales mueven las cifras globales. Las cifras siguen dependiendo de la demanda mensual: la marca ha tenido meses flojos este año, y el ES8 ya ha retrocedido un 4,14 % de agosto a septiembre. Lo que mostrarán los próximos meses es si se mantiene el récord de septiembre, una pregunta que el hito de 90.000 por sí solo no puede responder.