Nio Firefly supera 90.000 entregas tras un récord en septiembre

En una ceremonia de entrega en Zhengzhou, capital de la provincia de Henán, el 16 de octubre de 2026, Firefly entregó su vehículo número 90.000. El pequeño coche eléctrico de Nio Inc había comenzado a entregarse el 29 de abril de 2025, por lo que alcanzó esta cifra en menos de 18 meses. Había superado su vehículo número 80.000 a finales de agosto, unos 1,5 meses antes.

Lo que destaca es el ritmo de septiembre. Firefly entregó 7.327 vehículos ese mes, un 26,9 % más que el año anterior y por encima del récord previo de 7.084, registrado en diciembre de 2025. Eso supuso el 19,59 % de las entregas de Nio Inc en septiembre, la mayor proporción desde que empezó la marca. La tendencia no ha sido regular: las entregas subieron a 6.946 en junio, bajaron a 5.771 en julio y luego se recuperaron durante dos meses consecutivos. En los primeros nueve meses del año, Firefly entregó 48.122 vehículos, o el 16,02 % del total del grupo.

Firefly es la apuesta del grupo por coches más pequeños y segmentos de precio más bajo, dirigidos sobre todo a compradores jóvenes y a quienes se desplazan a diario por la ciudad. Su carrocería y su distancia entre ejes eran demasiado cortas para las estaciones de intercambio de baterías de cuarta generación, por lo que solo accedió a la red de quinta generación el 7 de agosto. La marca también ha ampliado su gama con ediciones especiales; la última, Club Spiaggia, limitada a 666 vehículos, se lanzó el 28 de agosto.

El ES8, de mayor tamaño, sigue una trayectoria similar. Su tercera generación alcanzó 150.000 entregas el 20 de septiembre, en el primer aniversario de su lanzamiento, y el responsable de operaciones con usuarios de Nio, Yang Bo, anunció en Weibo que la unidad 160.000 llegará esta semana. Las 10.000 anteriores tardaron 30 días. El ES8 entregó 10.546 vehículos en septiembre, el tercer mes consecutivo por encima de los 10.000, y representó el 49,47 % de las entregas de la marca principal de Nio ese mes.

¿Y qué significa en la práctica? Para un comprador, que una marca llegue a 90.000 coches en menos de 18 meses demuestra que un coche eléctrico más pequeño y barato encuentra clientes en las ciudades. Para Nio, la proporción de Firefly en el volumen del grupo es ya tan grande que sus oscilaciones mensuales mueven las cifras globales. Las cifras siguen dependiendo de la demanda mensual: la marca ha tenido meses flojos este año, y el ES8 ya ha retrocedido un 4,14 % de agosto a septiembre. Lo que mostrarán los próximos meses es si se mantiene el récord de septiembre, una pregunta que el hito de 90.000 por sí solo no puede responder.