La Firefly de Nio dépasse 90 000 livraisons après un septembre record

Lors d'une cérémonie de remise à Zhengzhou, dans la province du Henan, le 16 octobre 2026, Firefly a livré son 90 000e véhicule. La petite voiture électrique de Nio Inc avait commencé ses livraisons le 29 avril 2025 ; elle a donc atteint ce total en moins de 18 mois. Elle avait franchi sa 80 000e unité fin août, environ 1,5 mois plus tôt.

Le rythme de septembre est ce qui ressort le plus. Firefly a livré 7 327 véhicules ce mois-là, en hausse de 26,9 % sur un an et au-delà du précédent record de 7 084 véhicules, établi en décembre 2025. Cela représente 19,59 % des livraisons de Nio Inc en septembre, la part la plus élevée depuis le lancement de la marque. La tendance n'a pas été régulière : les livraisons sont passées à 6 946 en juin, ont chuté à 5 771 en juillet, puis se sont redressées pendant deux mois consécutifs. Sur les neuf premiers mois de l'année, Firefly a livré 48 122 véhicules, soit 16,02 % du total du groupe.

Firefly est le pari du groupe sur les petites voitures et les segments de prix plus bas, visant principalement les jeunes acheteurs et les automobilistes urbains. Sa carrosserie et son empattement étaient trop courts pour les stations d'échange de batteries de quatrième génération, raison pour laquelle elle n'a accédé au réseau de cinquième génération que le 7 août. La marque a également élargi sa gamme avec des éditions spéciales, la dernière étant la Club Spiaggia, limitée à 666 véhicules et lancée le 28 août.

La ES8, plus grande, suit une trajectoire similaire. Sa troisième génération a atteint 150 000 livraisons le 20 septembre, le premier anniversaire de son lancement, et Yang Bo, responsable des opérations utilisateurs de Nio, a annoncé sur Weibo que la 160 000e unité est attendue cette semaine. Les 10 000 précédentes ont demandé 30 jours. La ES8 a livré 10 546 véhicules en septembre, troisième mois consécutif au-dessus de 10 000, et représente 49,47 % des livraisons de la marque principale Nio ce mois-là.

Alors, concrètement ? Pour un acheteur, une marque qui atteint 90 000 voitures en moins de 18 mois prouve qu'une voiture électrique plus petite et moins chère trouve sa clientèle en ville. Pour Nio, la part de Firefly dans le volume du groupe est désormais suffisamment importante pour que ses variations mensuelles pèsent sur les chiffres globaux. Les résultats dépendent encore de la demande mensuelle : la marque a connu des mois faibles cette année, et la ES8 a déjà reculé de 4,14 % entre août et septembre. Ce que montreront les prochains mois, c'est si le record de septembre se maintient, une question à laquelle le cap des 90 000 ne suffit pas à répondre.