Firefly di Nio supera le 90.000 consegne dopo il record di settembre

In una cerimonia di consegna a Zhengzhou, capitale della provincia dello Henan, il 16 ottobre 2026, Firefly ha consegnato il suo 90.000esimo veicolo. La piccola auto elettrica di Nio Inc aveva avviato le consegne il 29 aprile 2025, quindi ha raggiunto questo totale in meno di 18 mesi. Aveva superato l'80.000esimo veicolo a fine agosto, circa 1,5 mesi prima.

A colpire è il ritmo di settembre. Firefly ha consegnato 7.327 veicoli in quel mese, in crescita del 26,9% su base annua e al di sopra del precedente record di 7.084 registrato a dicembre 2025. Si tratta del 19,59% delle consegne di Nio Inc a settembre, la quota più alta dall'inizio del marchio. Il percorso non è stato lineare: le consegne sono salite a 6.946 a giugno, sono scese a 5.771 a luglio, per poi recuperare nei due mesi successivi. Nei primi nove mesi dell'anno Firefly ha consegnato 48.122 veicoli, pari al 16,02% del totale del gruppo.

Firefly è la scommessa del gruppo su auto più piccole e segmenti a prezzo più basso, rivolti soprattutto a giovani acquirenti e pendolari urbani. La sua carrozzeria e il passo erano troppo corti per le stazioni di scambio batterie di quarta generazione, ed è per questo che ha ottenuto l'accesso alla rete di quinta generazione solo il 7 agosto. Il marchio ha inoltre ampliato la gamma con edizioni speciali, l'ultima delle quali è la Club Spiaggia, limitata a 666 veicoli e lanciata il 28 agosto.

La ES8, più grande, segue un percorso simile. La sua terza generazione ha raggiunto 150.000 consegne il 20 settembre, primo anniversario del lancio, e il responsabile delle operazioni utenti di Nio, Yang Bo, ha annunciato su Weibo che la 160.000esima unità è attesa questa settimana. Le 10.000 precedenti hanno richiesto 30 giorni. A settembre la ES8 ha consegnato 10.546 veicoli, il terzo mese consecutivo sopra quota 10.000, e ha rappresentato il 49,47% delle consegne del marchio principale Nio in quel mese.

E quindi, concretamente? Per un acquirente, un marchio che raggiunge 90.000 auto in meno di 18 mesi dimostra che un'auto elettrica più piccola e più economica trova clienti in città. Per Nio, la quota di Firefly sul volume del gruppo è ormai abbastanza grande da far oscillare i dati complessivi con le sue variazioni mensili. I numeri dipendono ancora dalla domanda di ogni mese: il marchio ha avuto mesi deboli quest'anno, e la ES8 è già scesa del 4,14% da agosto a settembre. Quello che mostreranno i prossimi mesi è se il record di settembre reggerà, una domanda a cui il traguardo dei 90.000 da solo non può rispondere.