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每卖出三辆乘用车，现在就有两辆是新能源车。据乘联分会（中国乘用车市场的主要统计机构）的数据，2026年9月，燃油车在中国市场的销售占比首次跌破三分之一，新能源车整体渗透率攀升至67%，创下历史新高。十年前，这一比例还不足5%。
De cada tres turismos vendidos, hoy dos son de nueva energía. Según datos de la Asociación China de Automóviles de Pasajeros (CPCA), principal organismo estadístico del mercado chino de turismos, en septiembre de 2026 los vehículos de combustión bajaron por primera vez de un tercio de las ventas en China, y la penetración de la nueva energía subió hasta el 67 %, un máximo histórico. Hace diez años, esa proporción no llegaba al 5 %.
这个变化的速度超出了行业此前的普遍预期。特斯拉CEO埃隆·马斯克转发了能源数据机构Ember的分析师尼古拉斯·富尔格姆（Nicolas Fulghum）的帖子，并评论称：“中国对石油的依赖正在快速下降。”富尔格姆的帖子还显示，9月中国纯电动汽车的市场份额已接近半数，达到47.3%。
El ritmo de este cambio ha superado las previsiones que el sector manejaba hasta ahora. Elon Musk, director ejecutivo de Tesla, compartió una publicación de Nicolas Fulghum, analista de la firma de datos energéticos Ember, y comentó: «La dependencia de China del petróleo está cayendo rápidamente». La publicación de Fulghum también muestra que en septiembre los eléctricos puros ya se acercaban a la mitad del mercado chino, con una cuota del 47,3 %.
推动这一变化的，是产品、政策和消费三股力量。在产品端，10万元级别的新能源车型已能做到400公里以上续航，15万元级别车型普遍搭载高阶智能驾驶辅助系统，同价位燃油车在配置和使用成本上的优势正在消失。在政策端，新能源汽车购置税减免（即购车时免缴的一项税）延续至2027年底，各地新能源车牌照政策持续宽松，而部分城市对燃油车的限购、限行政策并未放松。在消费端，90后、00后购车者更看重智能化体验，多家品牌授权销售店（即4S店）的数据显示，进店询问智能驾驶和车机系统的顾客，远多于询问发动机参数的顾客。
Tres fuerzas impulsan este cambio: producto, política y consumo. En el producto, los modelos de nueva energía de unos 100.000 yuanes ya alcanzan más de 400 kilómetros de autonomía, y los de unos 150.000 yuanes suelen incorporar sistemas avanzados de asistencia a la conducción; a igual precio, la ventaja de los coches de combustión en equipamiento y coste de uso se está esfumando. En el plano político, la exención del impuesto de compra de vehículos de nueva energía (un tributo que no se paga al adquirir el coche) se ha prorrogado hasta finales de 2027, y las normas locales de matriculación para estos vehículos siguen flexibilizándose, mientras que algunas ciudades no han relajado las restricciones de compra y circulación de coches de combustión. En el consumo, los compradores nacidos en los años 90 y 2000 valoran más la experiencia inteligente: en las concesionarias oficiales de marca (los llamados 4S), los clientes que preguntan por la conducción asistida y el sistema de a bordo superan con creces a los que preguntan por los parámetros del motor.
数字也有另一面。按生产口径，2026年1至9月新能源车占比为53%，而非销售口径的67%，两组数字不能直接相加比较。同期汽车总产量为2337万台，同比下降4%，其中燃油车产量同比下降17%。合资品牌受冲击最重，大众、丰田、本田等的燃油车销量同比降幅普遍超过20%，部分品牌在华产能利用率已降至50以下。自主品牌中，比亚迪、吉利、奇瑞等提前布局的企业份额持续提升，转型较慢的则生存空间被挤压。
Las cifras también tienen otra cara. Por producción, de enero a septiembre de 2026 la nueva energía representó el 53 %, frente al 67 % de cuota en ventas; ambas cifras no pueden compararse directamente. En el mismo periodo, la producción total de automóviles fue de 23,37 millones de unidades, un 4 % menos interanual, y la de vehículos de combustión bajó un 17 %. Las marcas conjuntas son las más golpeadas: las ventas de combustión de Volkswagen, Toyota, Honda y otras cayeron en general más de un 20 % interanual, y algunas han reducido su utilización de capacidad productiva en China por debajo de 50. Entre las marcas nacionales, BYD, Geely, Chery y otras que se posicionaron antes ganan cuota de forma sostenida, mientras que las que se transforman más lentamente ven reducido su espacio.
对普通购车者来说，这意味着同样的预算里，新能源车已经是更常见的选择；对传统燃油车企来说，转型已从选择题变成生存题。但乘联分会负责人崔东树提醒，燃油车不会立即消失：在长途出行、低温环境、充电基础设施不完善的地区，燃油车仍有不可替代的优势，新能源渗透率的提升速度可能逐渐放缓。
Para quien compra un coche, esto significa que, con el mismo presupuesto, la nueva energía ya es la opción más habitual; para los fabricantes de combustión, la transformación ha pasado de ser una opción a una cuestión de supervivencia. Pero Cui Dongshu, responsable de la CPCA, advierte de que los vehículos de combustión no desaparecerán de inmediato: en los viajes largos, en climas fríos y en regiones con infraestructura de recarga insuficiente siguen teniendo ventajas insustituibles, y el avance de la nueva energía podría ir ralentizándose.