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Eight electric motors, one seat and a nickname: Astro. Florida Polytechnic University's police department plans to put this piloted electric aircraft, the Jetson ONE, into campus patrols and emergency response. The machine weighs about 253 pounds with its batteries, and it can take off and land vertically, the way a helicopter does, so it does not need a runway. The university still needs approval from the Federal Aviation Administration (FAA), the US civil aviation regulator, before officers can fly it on duty.
Ocho motores eléctricos, una sola plaza y un apodo: Astro. El departamento de policía de la Universidad Politécnica de Florida prevé destinar esta aeronave eléctrica pilotada, el Jetson ONE, a las patrullas del campus y a la respuesta de emergencias. La máquina pesa unos 253 pounds (115 kg) con sus baterías y puede despegar y aterrizar en vertical, como un helicóptero, por lo que no necesita pista. La universidad aún necesita la aprobación de la Administración Federal de Aviación (FAA), el regulador estadounidense de la aviación civil, antes de que los agentes puedan volarla en servicio.
Police have been using drones for years, and Florida Poly already added a drone unit recently. A piloted aircraft is a different tool: it carries a person above the ground, and it can cover distances that a patrol car cannot reach quickly. Police Chief Aaron Murray believes departments should understand this kind of aviation before it becomes common, and the university wants to test its potential for public safety and safer airspace. The Jetson ONE was built mainly for recreational flyers, and the company accelerated the university's order despite a three-year waiting list, because, according to CEO Stéphan D'haene, the university's engineering focus and public safety goals made the project a priority.
La policía lleva años utilizando drones, y Florida Poly acaba de incorporar recientemente una unidad de drones. Una aeronave pilotada es una herramienta distinta: transporta a una persona por encima del suelo y puede cubrir distancias a las que un coche patrulla no llega con rapidez. El jefe de policía, Aaron Murray, considera que los departamentos deberían conocer este tipo de aviación antes de que se generalice, y la universidad quiere comprobar su potencial para la seguridad pública y para un espacio aéreo más seguro. El Jetson ONE se diseñó sobre todo para aficionados al vuelo recreativo, y la empresa aceleró el pedido de la universidad pese a una lista de espera de tres años, porque, según el consejero delegado Stéphan D'haene, el enfoque en ingeniería de la universidad y sus objetivos de seguridad pública convirtieron el proyecto en una prioridad.
The aircraft's specifications set the boundaries of its missions. It has a top speed of 63 mph and an estimated flight time of 20 minutes, which is short enough to make it a patrol and response tool rather than a long-range vehicle. It carries a ballistic parachute and an automatic landing function. Murray and the university plan to use it for watching the campus and its surroundings, and after severe weather, for assessing damaged areas and carrying essential supplies when roads become difficult to navigate. The department also plans to work with other regional law enforcement agencies, which could extend the aircraft's role beyond the campus.
Las especificaciones de la aeronave fijan los límites de sus misiones. Alcanza una velocidad máxima de 63 mph (101 km/h) y tiene un tiempo de vuelo estimado de 20 minutos, lo bastante corto como para que sea una herramienta de patrulla y de respuesta y no un vehículo de largo alcance. Lleva un paracaídas balístico y una función de aterrizaje automático. Murray y la universidad planean usarla para vigilar el campus y sus alrededores y, tras los temporales, para evaluar las zonas dañadas y transportar suministros esenciales cuando las carreteras sean difíciles de transitar. El departamento también prevé colaborar con otras fuerzas de seguridad de la región, lo que podría ampliar el papel de la aeronave más allá del campus.
For students, the aircraft becomes a working laboratory. The university introduced an aerospace engineering degree this fall, and faculty and students plan to study real-time operational data from Astro and integrate it into senior capstone design projects. Provost Brad Thiessen said the aircraft will let students and faculty study real-world data, and that this work could help them tackle the engineering challenges of advanced air mobility, the emerging sector that aims to move people and equipment through the air with new aircraft and operating models.
Para los estudiantes, la aeronave se convierte en un laboratorio de trabajo. La universidad puso en marcha este otoño un grado en ingeniería aeroespacial, y el profesorado y los estudiantes prevén estudiar datos operativos en tiempo real de Astro e integrarlos en los proyectos de diseño de fin de carrera. El vicerrector académico, Brad Thiessen, afirmó que la aeronave permitirá a estudiantes y profesores trabajar con datos reales, y que este trabajo podría ayudarles a afrontar los retos de ingeniería de la movilidad aérea avanzada, el sector emergente que aspira a trasladar personas y equipos por el aire con nuevas aeronaves y nuevos modelos de operación.
For the police, the immediate gain is a new vantage point above the campus and after storms, with the time and date of its first official mission set by the FAA's decision, which the sources do not schedule. For Jetson, the university offers a professional setting in which to test an electric personal aircraft outside recreational use. For the students, a single aircraft in daily use is a source of flight data that a classroom cannot provide. The programme is at the stage of a planned deployment: one aircraft, one police department, and an approval that remains to be granted.
Para la policía, la ganancia inmediata es un nuevo punto de observación sobre el campus y tras las tormentas, mientras que la fecha y la hora de su primera misión oficial dependerán de la decisión de la FAA, que las fuentes no programan. Para Jetson, la universidad ofrece un entorno profesional en el que probar una aeronave personal eléctrica fuera del uso recreativo. Para los estudiantes, una aeronave única en uso diario es una fuente de datos de vuelo que un aula no puede proporcionar. El programa se encuentra en la fase de despliegue previsto: una aeronave, un departamento de policía y una aprobación que todavía está por conceder.