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At the Chengdu Auto Show, the Arcfox Alpha T7 stood as a 5,020 mm-long fastback SUV aimed at young families. Now the model has moved from unveiling to pre-sales in China, with a subsidized starting price of 137,800 yuan. BAIC Group’s Arcfox is offering the vehicle in both battery-electric vehicle (BEV) and extended-range electric vehicle (EREV) forms.
Au salon automobile de Chengdu, l’Arcfox Alpha T7 se présentait comme un SUV fastback de 5 020 mm de long destiné aux jeunes familles. Le modèle passe désormais de la présentation aux préventes en Chine, avec un prix de départ subventionné de 137 800 yuans. Arcfox, la marque de BAIC Group, propose le véhicule en versions électrique à batterie (BEV) et électrique à autonomie prolongée (EREV).
The BEV lineup has five rear-wheel-drive variants. The entry-level 650 Plus uses a 75.4 kWh battery and carries a 650 km CLTC range claim; higher versions use 84.8 kWh batteries and claim 715 km. Every BEV version has an 800-volt platform, a motor with maximum output of 227 kW, and a stated charging time of 15 minutes from 30% to 80%.
La gamme BEV compte cinq variantes à propulsion arrière. La version d’entrée de gamme 650 Plus utilise une batterie de 75,4 kWh et revendique une autonomie CLTC de 650 km ; les versions supérieures disposent de batteries de 84,8 kWh et revendiquent 715 km. Toutes les versions BEV reposent sur une plateforme 800 volts, un moteur développant une puissance maximale de 227 kW et annoncent un temps de recharge de 15 minutes pour passer de 30 à 80 %.
The EREV lineup has four variants. A 1.5-liter range extender works with a 43.9 kWh battery and a motor delivering up to 200 kW. Arcfox lists a 320 km battery-only range and a 1,315 km combined range under CLTC figures. Unlike the BEV models, these versions use a 400-volt platform, but Arcfox gives them the same 15-minute charging claim from 30% to 80%. CATL supplies the battery cells for both lineups.
La gamme EREV compte quatre variantes. Un prolongateur d’autonomie de 1,5 litre fonctionne avec une batterie de 43,9 kWh et un moteur développant jusqu’à 200 kW. Arcfox annonce une autonomie de 320 km sur batterie et une autonomie combinée de 1 315 km selon le cycle CLTC. Contrairement aux modèles BEV, ces versions utilisent une plateforme 400 volts, mais Arcfox leur attribue la même capacité de recharge de 30 à 80 % en 15 minutes. CATL fournit les cellules de batterie des deux gammes.
The Alpha T7 is also a menu of different driving-assistance packages rather than one uniform system. Four Qiankun-designated variants include Huawei Qiankun ADS 5 Pro and an in-cabin LiDAR, while some other versions use BAIC’s Yuanjing system and a roof-mounted LiDAR. The entry-level 1315 Plus EREV lists no branded driving-assistance system and has no LiDAR. Inside, a 17.3-inch 3K central screen integrates ByteDance’s Doubao and Alibaba’s Qwen language models.
L’Alpha T7 propose également différents ensembles d’aides à la conduite plutôt qu’un système unique. Quatre variantes désignées Qiankun intègrent Huawei Qiankun ADS 5 Pro et un LiDAR d’habitacle, tandis que certaines autres versions utilisent le système Yuanjing de BAIC et un LiDAR monté sur le toit. La version EREV d’entrée de gamme 1315 Plus ne mentionne aucun système d’aide à la conduite de marque et ne dispose d’aucun LiDAR. À l’intérieur, un écran central 3K de 17,3 pouces intègre les modèles de langage Doubao de ByteDance et Qwen d’Alibaba.
So what changes for buyers? A family shopping below 200,000 yuan can choose between a fully electric SUV with up to 715 km of claimed CLTC range and an EREV with a 320 km battery-only figure plus a 1,315 km combined figure. The Alpha T7 also offers 645 liters of trunk space, expandable to 1,845 liters with the rear seats folded, and a 200-liter front trunk. Vehicle-battery separation sales could further lower the entry barrier, but Arcfox has not provided a price or launch timetable for that option. The range and charging numbers remain manufacturer specifications rather than independently tested results.
Qu’est-ce que cela change pour les acheteurs ? Une famille disposant d’un budget inférieur à 200 000 yuans peut choisir entre un SUV entièrement électrique revendiquant jusqu’à 715 km d’autonomie CLTC et un EREV affichant 320 km sur batterie, ainsi qu’une autonomie combinée de 1 315 km. L’Alpha T7 offre également un coffre de 645 litres, extensible à 1 845 litres lorsque les sièges arrière sont rabattus, ainsi qu’un coffre avant de 200 litres. La vente séparée du véhicule et de la batterie pourrait réduire davantage le ticket d’entrée, mais Arcfox n’a communiqué ni prix ni calendrier de lancement pour cette option. Les chiffres d’autonomie et de recharge restent des spécifications constructeur et non des résultats issus de tests indépendants.