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When a fire, chemical leak or collapsed tunnel blocks the way, DEEP Robotics wants a machine to cross the threshold first. The Chinese startup is expanding tests of its X30 quadruped and Lynx M20 wheeled-legged robot for reconnaissance in hazardous areas, keeping emergency teams farther from the first unknowns.
Lorsqu’un incendie, une fuite chimique ou l’effondrement d’un tunnel bloque le passage, DEEP Robotics veut qu’une machine franchisse le seuil la première. La start-up chinoise étend les tests de son quadrupède X30 et de son robot à roues et pattes Lynx M20 pour effectuer des reconnaissances dans les zones dangereuses, en maintenant les équipes d’intervention à distance des premières inconnues.
The X30 is built to turn a dangerous interior into a live map. Its dual-spectrum camera and 3D LiDAR — laser-based depth sensing — can map spaces in real time, detect potential fire sources and monitor fire conditions. Multi-gas sensors can identify dangerous levels of carbon monoxide, hydrogen cyanide, hydrogen sulfide and hydrogen chloride, giving command teams information without requiring them to enter contaminated areas.
Le X30 est conçu pour transformer un intérieur dangereux en carte dynamique. Sa caméra à double spectre et son LiDAR 3D — un système de détection de profondeur fondé sur le laser — peuvent cartographier les espaces en temps réel, détecter de potentielles sources d’incendie et surveiller les conditions du feu. Des capteurs multigaz peuvent identifier des niveaux dangereux de monoxyde de carbone, de cyanure d’hydrogène, de sulfure d’hydrogène et de chlorure d’hydrogène, fournissant aux équipes de commandement des informations sans les obliger à entrer dans des zones contaminées.
The robot is not limited to looking. A water-cannon payload can use water or foam, reaching up to 60 meters with a flow rate of up to 40 liters per second. Other X30 units can carry hoses, air tanks and breaching tools, reducing repeated trips for firefighters working around hazards.
Le robot ne se contente pas d’observer. Une charge utile équipée d’un canon à eau peut projeter de l’eau ou de la mousse jusqu’à 60 mètres, avec un débit pouvant atteindre 40 litres par seconde. D’autres unités X30 peuvent transporter des tuyaux, des bouteilles d’air et des outils de désincarcération, réduisant les allers-retours des pompiers qui interviennent à proximité de dangers.
Communications are part of the system too. When cellular signals fail inside buildings, tunnels or underground spaces, the robots can form a self-organizing mesh network — a direct link between field units — so mapping, video and reconnaissance data can continue reaching command teams. The platforms also connect to a cloud-based command system for remote control, real-time mapping, AI-based recognition and point-cloud visualization.
Les communications font également partie du système. Lorsque les signaux cellulaires ne passent plus à l’intérieur des bâtiments, des tunnels ou des espaces souterrains, les robots peuvent former un réseau maillé auto-organisé — une liaison directe entre les unités de terrain — afin que les données de cartographie, les vidéos et les informations de reconnaissance continuent de parvenir aux équipes de commandement. Les plateformes se connectent également à un système de commande dans le cloud pour le contrôle à distance, la cartographie en temps réel, la reconnaissance fondée sur l’IA et la visualisation de nuages de points.
So what changes in practice? Responders could inspect a burning, contaminated or unstable site before sending people inside, while the robots carry equipment or support firefighting. DEEP says the technology has been tested in high-rise fire drills, tunnel emergencies, chemical leaks, tanker fires and simulated structural collapses; the company also reports X30 deployments for underground power-tunnel inspections. The robots are therefore at a testing and early-deployment stage, not yet an independently validated replacement for emergency crews.
Qu’est-ce qui change en pratique ? Les intervenants pourraient inspecter un site en feu, contaminé ou instable avant d’y envoyer des personnes, tandis que les robots transporteraient du matériel ou contribueraient à la lutte contre l’incendie. DEEP indique que la technologie a été testée lors d’exercices d’incendie dans des immeubles de grande hauteur, d’urgences dans des tunnels, de fuites chimiques, d’incendies de citernes et de simulations d’effondrement de structures ; l’entreprise fait également état de déploiements du X30 pour inspecter des tunnels souterrains d’alimentation électrique. Les robots en sont donc au stade des tests et des premiers déploiements, et ne constituent pas encore un remplacement des équipes d’intervention validé indépendamment.