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8月28日，600余位产业投资人、核心客户和供应链伙伴聚集在福田汽车品牌日。当天，福田把四项成果同时摆上台面：苍穹智驾产品架构平台、Galaxus R9重卡、乐福V7 MPVan，以及卡文星海新能源旗舰重卡。智能驾驶、新能源和海外市场，三条线被放进了同一张路线图。
Le 28 août, plus de 600 investisseurs du secteur, clients stratégiques et partenaires de la chaîne d’approvisionnement se sont réunis pour la journée de la marque Foton. Ce jour-là, Foton a présenté simultanément quatre nouveautés : la plateforme d’architecture produit de conduite intelligente Cangqiong, le poids lourd Galaxus R9, le MPVan Lefu V7 et le poids lourd électrique haut de gamme Kaven Xinghai. La conduite intelligente, les énergies nouvelles et les marchés étrangers ont été réunis sur une même feuille de route.
商用车的自动驾驶，先要回答运营问题：能不能减少事故、降低能耗、减轻司机劳动强度。福田方面称，其重卡搭载苍穹B平台后，量产交付超过3000台，累计安全运营里程突破4亿公里，并实现零责任安全事故。苍穹A面向L3/L4级开放道路无人驾驶，作为技术储备；苍穹C面向园区、港口和矿区等封闭场景；苍穹B则覆盖高速、国道和城区的人机共驾场景。
Pour la conduite autonome des véhicules utilitaires, la première question est opérationnelle : permet-elle de réduire les accidents et la consommation d’énergie, tout en allégeant la pénibilité du travail des conducteurs ? Foton affirme qu’après l’adoption de la plateforme Cangqiong B sur ses poids lourds, la production et la livraison ont dépassé 3 000 unités, pour un total de plus de 400 millions de kilomètres parcourus en toute sécurité, sans accident imputable. Cangqiong A, destiné à la conduite autonome de niveau L3/L4 sur routes ouvertes, sert de réserve technologique. Cangqiong C cible les environnements fermés tels que les parcs industriels, les ports et les mines. Cangqiong B couvre les scénarios de conduite conjointe homme-machine sur autoroutes, routes nationales et en zone urbaine.
这组里程意味着，福田的智能驾驶系统已经从实验室验证进入真实路况、真实载重和真实运营环境的数据积累阶段。福田称，相关研发始于2016年，经历技术验证、场景积累、量产交付和品牌化四个阶段；2024年，高速领航辅助驾驶实现量产交付。今年4月，福田发布“苍穹”智能品牌。
Ce cumul kilométrique signifie que le système de conduite intelligente de Foton est passé de la validation en laboratoire à l’accumulation de données en conditions réelles de circulation, de charge et d’exploitation. Foton indique que ses travaux de recherche et développement ont commencé en 2016 et se sont déroulés en quatre étapes : validation technologique, accumulation de scénarios, production et livraison en série, puis création de la marque. En 2024, l’assistance à la conduite avec navigation sur autoroute est entrée en production. En avril dernier, Foton a lancé sa marque de conduite intelligente « Cangqiong ».
新能源产品瞄准的是干线物流的硬约束。卡文星海专攻300公里以上中长途线路，纯电续航突破600公里，氢燃料版本续航超过1000公里；800V高压液冷超充从20%充至80%需18分钟，充电6分钟可增加100公里续航。6×4车型百公里电耗115度，4×2车型105度，福田称较同级节省15%到20%。6×4 350公里+车型46.6万起，6×4 550公里+车型61.8万起，并配套全国500+新能源专属服务网点。
Les produits à énergies nouvelles s’attaquent aux contraintes concrètes de la logistique longue distance. Le Kaven Xinghai cible les itinéraires de plus de 300 km, avec une autonomie électrique de plus de 600 km et une autonomie de plus de 1 000 km dans sa version à hydrogène. Sa recharge rapide liquide haute tension 800V permet de passer de 20 à 80 % en 18 minutes, tandis que 6 minutes de recharge ajoutent 100 km d’autonomie. La consommation électrique aux 100 km atteint 115 kWh pour la version 6×4 et 105 kWh pour la version 4×2 ; Foton affirme une économie de 15 à 20 % par rapport aux modèles comparables. Le modèle 6×4 de plus de 350 km démarre à 466 000, tandis que celui de plus de 550 km démarre à 618 000. L’offre s’accompagne d’un réseau national de plus de 500 points de service dédiés aux véhicules à énergies nouvelles.
具体到客户，这意味着卡文星海试图把续航、补能和每公里成本同时拉回可运营的范围；乐福V7则用83kWh和100kWh两种电池、最高536公里的CLTC续航，切入线路客运、旅游商旅、商务接待和休旅改装。海外方面，福田上半年出口10.9万辆，同比增长39%，重卡出口增幅超过63%；Galaxus R9将在美洲进行15000公里验证，福田还计划到2030年实现海外年销量突破40万辆、新能源占比30%。这些关键数字由福田方面公布，R9的美洲适应性仍要等待实际路况验证。
Pour les clients, cela signifie que le Kaven Xinghai tente de ramener simultanément l’autonomie, la recharge et le coût au kilomètre dans une zone compatible avec l’exploitation. Le Lefu V7, lui, s’appuie sur deux batteries de 83 kWh et 100 kWh, ainsi que sur une autonomie CLTC maximale de 536 km, pour cibler le transport de passagers sur ligne régulière, le tourisme et les voyages d’affaires, l’accueil de clients et les transformations de véhicules de loisirs. À l’étranger, Foton a exporté 109 000 véhicules au premier semestre, en hausse de 39 % sur un an, tandis que ses exportations de poids lourds ont progressé de plus de 63 %. Le Galaxus R9 fera l’objet d’une validation de 15 000 km dans les Amériques. Foton prévoit également de dépasser 400 000 ventes annuelles à l’étranger en 2030, avec une part de 30 % pour les véhicules à énergies nouvelles. Ces chiffres clés ont été communiqués par Foton ; l’adaptation du R9 aux Amériques devra encore être vérifiée dans les conditions réelles de circulation.