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A circuit breaker built for high-voltage power grids is now targeting Europe. HD Hyundai Electric says it has developed Korea’s first 420-kilovolt circuit breaker without SF6, the sulfur hexafluoride gas widely used to insulate high-voltage equipment but targeted by tighter European restrictions because of its potent greenhouse gas effect.
Un disjoncteur conçu pour les réseaux électriques haute tension vise désormais l'Europe. HD Hyundai Electric affirme avoir développé le premier disjoncteur de 420 kilovolts sans SF6 de Corée, l'hexafluorure de soufre largement utilisé pour isoler les équipements haute tension, mais ciblé par le durcissement des restrictions européennes en raison de son puissant effet de gaz à effet de serre.
The new breaker uses a C4-based insulating gas instead. That substitution was not a simple refill: HD Hyundai Electric says it required an entirely new design to deliver stable, long-term performance under the extreme conditions faced by critical national power grids. The company began its SF6-free circuit-breaker lineup with a 170kV model in 2021, followed by 145kV and 72.5kV products.
Le nouveau disjoncteur utilise à la place un gaz isolant à base de C4. Cette substitution n'a pas consisté en un simple remplissage : HD Hyundai Electric indique qu'elle a nécessité une conception entièrement nouvelle pour garantir des performances stables à long terme dans les conditions extrêmes auxquelles sont soumis les réseaux électriques nationaux critiques. L'entreprise a commencé sa gamme de disjoncteurs sans SF6 avec un modèle de 170 kV en 2021, suivi de produits de 145 kV et 72,5 kV.
The 420kV model is aimed squarely at Europe’s transmission system. The 400kV-class networks where it will be installed account for more than half of the grids operated by Europe’s major transmission system operators. As the European Union tightens restrictions on fluorinated greenhouse gases and grid investment accelerates, HD Hyundai Electric expects the market for SF6-free high-voltage circuit breakers to reach about 3 trillion won ($2.1 billion) by 2030.
Le modèle de 420 kV vise directement le réseau de transport européen. Les réseaux de classe 400kV sur lesquels il sera installé représentent plus de la moitié des réseaux exploités par les principaux gestionnaires de réseaux de transport européens. Alors que l'Union européenne durcit les restrictions sur les gaz à effet de serre fluorés et que les investissements dans les réseaux s'accélèrent, HD Hyundai Electric estime que le marché des disjoncteurs haute tension sans SF6 atteindra environ 3 billions de wons (2,1 milliards de dollars) d'ici 2030.
The company says it underwent preliminary qualification reviews by European transmission system operators during development. That gives HD Hyundai Electric a route toward supply contracts, but not yet a confirmed deployment. It is pursuing a long-term agreement with a major British power company and aims to secure its first order by the end of this year or early next year.
L'entreprise affirme avoir fait l'objet d'évaluations préliminaires de qualification par des gestionnaires de réseaux de transport européens au cours du développement. Cela ouvre à HD Hyundai Electric la voie vers des contrats d'approvisionnement, mais ne constitue pas encore un déploiement confirmé. Elle poursuit un accord à long terme avec un grand énergéticien britannique et vise à obtenir sa première commande d'ici la fin de cette année ou le début de l'année prochaine.
So what changes in practice? If the design clears customer qualification and enters service, grid operators could install 420kV-class switching equipment without relying on SF6, while keeping the voltage level used by major transmission networks. HD Hyundai Electric also plans to complete SF6-free breakers in the 300kV and 362kV classes within three years, widening the range of equipment it can offer as Europe upgrades its power infrastructure.
Qu'est-ce qui change en pratique ? Si la conception obtient la qualification des clients et entre en service, les gestionnaires de réseaux pourront installer des équipements de coupure de classe 420 kV sans recourir au SF6, tout en conservant le niveau de tension utilisé par les grands réseaux de transport. HD Hyundai Electric prévoit également d'achever des disjoncteurs sans SF6 des classes 300 kV et 362 kV dans un délai de trois ans, élargissant ainsi la gamme d'équipements qu'elle pourra proposer à mesure que l'Europe modernise ses infrastructures électriques.