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Toyota's 2027 bZ is now on sale in the United States, and dealerships will begin receiving it in September. The 2027 electric SUV starts at $34,980 in the US before its $1,595 delivery fee, and Toyota says American dealerships will begin receiving it in September. The XLE FWD version is rated for up to 236 miles, while the XLE FWD Plus reaches 314 miles.
Le bZ 2027 de Toyota est désormais commercialisé aux États-Unis, et les concessions commenceront à le recevoir en septembre. Le SUV électrique 2027 démarre à 34 980 $ aux États-Unis, hors frais de livraison de 1 595 $, et Toyota indique que les concessions américaines commenceront à le recevoir en septembre. La version XLE FWD affiche jusqu’à 236 miles d’autonomie, tandis que la XLE FWD Plus atteint 314 miles.
The price structure is familiar, but the hardware is more flexible. The bZ comes with either a 57.7 kWh or 74.7 kWh battery, and with front-wheel drive or all-wheel drive. The XLE FWD Plus costs $37,980 before delivery; the XLE AWD starts at $39,980, while the Limited versions start at $43,380 for front-wheel drive and $45,380 for all-wheel drive.
La structure tarifaire est familière, mais le matériel gagne en flexibilité. Le bZ est proposé avec une batterie de 57,7 kWh ou de 74,7 kWh, ainsi qu’avec une traction avant ou intégrale. La XLE FWD Plus coûte 37 980 $ hors livraison ; la XLE AWD démarre à 39 980 $, tandis que les versions Limited commencent à 43 380 $ en traction avant et à 45 380 $ avec transmission intégrale.
Charging is one of the practical changes. The built-in NACS port — the connector used by Tesla’s Supercharger network — lets bZ drivers use those chargers without an adapter. Toyota says a recharge from 10% to 80% takes around 30 minutes, and the SUV adds battery preconditioning to improve charging performance in cold weather. Plug & Charge is also included to simplify payment.
La recharge fait partie des évolutions pratiques. Le port NACS intégré — le connecteur utilisé par le réseau de Superchargeurs de Tesla — permet aux conducteurs de bZ d’utiliser ces bornes sans adaptateur. Toyota indique qu’une recharge de 10 % à 80 % prend environ 30 minutes, et le SUV ajoute un préconditionnement de la batterie pour améliorer les performances de recharge par temps froid. La fonction Plug & Charge est également incluse afin de simplifier le paiement.
Inside, every 2027 bZ gets a 14-inch Toyota Audio Multimedia display with wireless Apple CarPlay and Android Auto, alongside a 7-inch customizable instrument cluster and a dual Qi wireless phone charger. Limited models add features including 20-inch alloy wheels, a panoramic fixed-glass moonroof, heated rear seats, SofTex-trimmed seating, and a digital rearview mirror.
À l’intérieur, tous les bZ 2027 reçoivent un écran 14 pouces Toyota Audio Multimedia compatible avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil, ainsi qu’un combiné d’instruments personnalisable de 7 pouces et un double chargeur de téléphone sans fil Qi. Les modèles Limited ajoutent notamment des jantes en alliage de 20 pouces, un toit panoramique fixe en verre, des sièges arrière chauffants, une sellerie garnie de SofTex et un rétroviseur intérieur numérique.
So what changes for drivers? A buyer who chooses the $37,980 XLE FWD Plus gets the bZ’s stated 314-mile range without moving to the Limited trim, while the standard NACS port removes one piece of charging friction on compatible long-distance routes. Those figures are Toyota’s estimates and specifications; no independent test is cited here, and the vehicle’s real-world range and charging time can vary.
Qu’est-ce que cela change pour les conducteurs ? Un acheteur qui opte pour la XLE FWD Plus à 37 980 $ bénéficie de l’autonomie annoncée de 314 miles sans passer à la finition Limited, tandis que le port NACS de série élimine une contrainte de recharge sur les trajets longue distance compatibles. Ces chiffres sont les estimations et spécifications de Toyota ; aucun essai indépendant n’est cité ici, et l’autonomie réelle ainsi que le temps de recharge peuvent varier.
Canada gets the 2027 bZ as well, with the lineup starting at CA$45,985 and including front- and all-wheel-drive grades. The Canadian XLE uses a 57.7 kWh battery and is listed with up to 468 km of range, while all-wheel-drive versions use a 77 kWh battery and produce 338 hp. Toyota is also clearing remaining 2026 inventory, making those outgoing models the ones most likely to carry the best deals.
Le Canada bénéficiera également du bZ 2027, avec une gamme débutant à 45 985 $ CA et comprenant des versions à traction avant et intégrale. La XLE canadienne utilise une batterie de 57,7 kWh et affiche jusqu’à 468 km d’autonomie, tandis que les versions à transmission intégrale utilisent une batterie de 77 kWh et développent 338 ch. Toyota écoule également les derniers exemplaires de son stock de 2026, ce qui fait de ces modèles sortants ceux qui sont le plus susceptibles de bénéficier des meilleures offres.