Les deux versions sont alignées bloc par bloc, dans l’ordre du texte : titre, l’essentiel, puis paragraphe par paragraphe. Quand la traduction a fusionné ou scindé un paragraphe, la case correspondante reste vide — on ne rapproche jamais deux passages au jugé.
The road from Shanghai to Beijing became Xiaomi’s test track. With four people, 50 kg of extra load and the climate control set to 24 degrees Celsius, a Skynomad N90 Max covered 1,230 km on one battery charge and a full fuel tank, Xiaomi executive Xu Jieyun said. The car began at the 5G Future Center in Shanghai and finished at Xiaomi’s car manufacturing facility in Beijing, with 54 km of range still showing on its display.
La route entre Shanghai et Pékin est devenue la piste d’essai de Xiaomi. Avec quatre personnes, 50 kg de charge supplémentaire et une climatisation réglée à 24 degrés Celsius, un Skynomad N90 Max a parcouru 1 230 km avec une seule recharge et un plein de carburant, a déclaré le dirigeant de Xiaomi Xu Jieyun. La voiture est partie du Centre 5G Future de Shanghai et a terminé son trajet à l’usine automobile de Xiaomi à Pékin, avec 54 km d’autonomie encore affichés à l’écran.
This is an EREV, or extended-range electric vehicle: its electric motors drive the wheels, while a combustion engine works as a generator when the battery’s charge needs support. In the N90 Max, that generator is a 1.5-liter turbocharged engine, paired with a 76 kWh CALB-made ternary NMC battery and dual-motor all-wheel drive producing 310 kW, or 416 hp.
Il s’agit d’un EREV, ou véhicule électrique à prolongateur d’autonomie : ses moteurs électriques entraînent les roues, tandis qu’un moteur thermique fait office de générateur lorsque la batterie a besoin d’être rechargée. Dans le N90 Max, ce générateur est un moteur turbocompressé de 1,5 litre, associé à une batterie ternaire NMC de 76 kWh fabriquée par CALB et à une transmission intégrale à deux moteurs développant 310 kW, soit 416 ch.
The test was run at an average highway speed of 104 km/h, in Eco mode with priority given to electric driving. Xiaomi said the battery-only portion reached 323.6 km, or 69.7% of the vehicle’s declared CLTC range, the company’s stated test-cycle figure. After the range extender started, the vehicle completed the journey and the source describes its total real-world range as around 1,284 km, equal to 75.3% of the declared CLTC range.
L’essai s’est déroulé à une vitesse moyenne de 104 km/h sur autoroute, en mode Eco avec priorité à la propulsion électrique. Xiaomi a indiqué que la portion effectuée uniquement sur batterie avait atteint 323,6 km, soit 69,7 % de l’autonomie CLTC annoncée du véhicule, la valeur communiquée par l’entreprise selon son cycle d’essai. Après le démarrage du prolongateur d’autonomie, le véhicule a terminé son trajet et la source décrit son autonomie réelle totale comme étant d’environ 1 284 km, soit 75,3 % de l’autonomie CLTC annoncée.
So what does it change in practice? For Chinese buyers considering a large electric SUV, the test points to a vehicle that can cover a long intercity journey by combining battery power with onboard generation, rather than relying on battery range alone. The N90 Max can also charge from 20% to 80% in 18 minutes, according to Xiaomi. The result remains a manufacturer-reported road test, supported by a video from Xu Jieyun.
Qu’est-ce que cela change en pratique ? Pour les acheteurs chinois qui envisagent un grand SUV électrique, l’essai suggère qu’un véhicule peut effectuer un long trajet interurbain en combinant l’énergie de la batterie et la production d’électricité embarquée, plutôt qu’en comptant uniquement sur l’autonomie de la batterie. Selon Xiaomi, le N90 Max peut également passer de 20 % à 80 % de charge en 18 minutes. Le résultat reste celui d’un essai routier communiqué par le constructeur, étayé par une vidéo de Xu Jieyun.
The vehicle entered pre-sales in China on July 30 at a claimed price of 299,900 yuan. Xiaomi’s launch is scheduled for September 2026. Until then, the N90 Max remains a tested, pre-launch model.
Le véhicule est entré en phase de précommandes en Chine le 30 juillet, à un prix annoncé de 299 900 yuans. Xiaomi prévoit son lancement pour septembre 2026. D’ici là, le N90 Max reste un modèle testé avant son lancement.