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The order book is open in India, and the first MG Hector Tomahawk EVs are due to reach customers in September 2026. MG India has set the starting price at 1,399,000 Indian rupees (14,675 USD), with a battery rental plan adding 4.9 rupees (5 cents) per kilometer. The name is new; the underlying vehicle is SAIC’s global version of the Wuling Starlight 560, launched in China in January 2026.
Les commandes sont ouvertes en Inde, et les premiers MG Hector Tomahawk EV doivent arriver chez leurs clients en septembre 2026. MG India a fixé le prix de départ à 1 399 000 roupies indiennes (14 675 dollars US), avec une formule de location de batterie ajoutant 4,9 roupies (5 centimes) par kilomètre. Le nom est nouveau, mais le véhicule est la version mondiale de la Wuling Starlight 560 de SAIC, lancée en Chine en janvier 2026.
Under the body sits a single electric motor rated at 150 kW (201 hp) and 310 Nm, powered by a 69.2 kWh battery. The published specification gives it 517 km of range. DC charging can take the pack from 30 to 80% in 35 minutes, using charging power of up to 90 kW. The compromise is at home: the single-phase AC charger supports only 7 kW.
Sous sa carrosserie, un moteur électrique unique développe 150 kW (201 ch) et 310 Nm, alimenté par une batterie de 69,2 kWh. La fiche technique publiée lui attribue une autonomie de 517 km. La recharge en courant continu peut faire passer la batterie de 30 à 80 % en 35 minutes, avec une puissance maximale de 90 kW. Le compromis se situe à domicile : le chargeur monophasé en courant alternatif ne prend en charge que 7 kW.
The Hector Tomahawk is a mid-size SUV measuring 4745/1850/1770 mm, with a 2,810 mm wheelbase and five- or seven-seat layouts. The two-row version has 610 liters of trunk space; the seven-seater has 528 liters with the third row folded. Both versions come with a 15.35-inch center display, Apple CarPlay and Android Auto, an Infinity sound system, wireless phone charging, gesture and voice controls, a surround-view camera and L2 assisted driving.
Le Hector Tomahawk est un SUV familial mesurant 4745/1850/1770 mm, avec un empattement de 2 810 mm et des configurations à cinq ou sept places. La version à deux rangées dispose de 610 litres de coffre ; le modèle sept places offre 528 litres avec la troisième rangée rabattue. Les deux versions sont équipées d’un écran central de 15,35 pouces, d’Apple CarPlay et d’Android Auto, d’un système audio Infinity, de la recharge sans fil du téléphone, de commandes gestuelles et vocales, d’une caméra à vision panoramique et d’une conduite assistée de niveau L2.
That puts the practical gain in a clear place: Indian buyers can order a family-sized EV with a listed 517 km range, while choosing whether the lower upfront price of the battery rental plan suits their driving. The charging figures also set expectations—longer trips can use DC charging, but a 7 kW home connection will not deliver the same speed. Deliveries have not yet begun.
Le principal avantage pratique est donc clair : les acheteurs indiens peuvent commander un véhicule électrique familial affichant 517 km d’autonomie, tout en choisissant si le prix initial inférieur de la formule de location de batterie correspond à leurs habitudes de conduite. Les chiffres de recharge permettent également de cerner les usages : les longs trajets peuvent s’appuyer sur la recharge en courant continu, mais une connexion domestique de 7 kW n’offrira pas la même vitesse. Les livraisons n’ont pas encore commencé.
The plug-in hybrid Hector Tomahawk broadens the lineup rather than replacing the EV. It combines a 1.5-liter naturally aspirated petrol engine rated at 78 kW (105 hp) with a 148 kW (198 hp) electric motor and a 20.5 kWh battery, offering 115 km in electric mode and a combined range of 1,100 km. Its starting price is 2,179,000 Indian rupees (22,860 USD), with a 3.2-rupee (3-cent) charge per kilometer.
Le Hector Tomahawk hybride rechargeable élargit la gamme au lieu de remplacer le modèle électrique. Il associe un moteur essence atmosphérique de 1,5 litre développant 78 kW (105 ch) à un moteur électrique de 148 kW (198 ch) et à une batterie de 20,5 kWh, pour une autonomie de 115 km en mode électrique et une autonomie combinée de 1 100 km. Son prix de départ est de 2 179 000 roupies indiennes (22 860 dollars US), avec une facturation de 3,2 roupies (3 centimes) par kilomètre.