MG Hector Tomahawk EV : livraisons en Inde dès septembre

Les commandes sont ouvertes en Inde, et les premiers MG Hector Tomahawk EV doivent arriver chez leurs clients en septembre 2026. MG India a fixé le prix de départ à 1 399 000 roupies indiennes (14 675 dollars US), avec une formule de location de batterie ajoutant 4,9 roupies (5 centimes) par kilomètre. Le nom est nouveau, mais le véhicule est la version mondiale de la Wuling Starlight 560 de SAIC, lancée en Chine en janvier 2026.

Sous sa carrosserie, un moteur électrique unique développe 150 kW (201 ch) et 310 Nm, alimenté par une batterie de 69,2 kWh. La fiche technique publiée lui attribue une autonomie de 517 km. La recharge en courant continu peut faire passer la batterie de 30 à 80 % en 35 minutes, avec une puissance maximale de 90 kW. Le compromis se situe à domicile : le chargeur monophasé en courant alternatif ne prend en charge que 7 kW.

Le Hector Tomahawk est un SUV familial mesurant 4745/1850/1770 mm, avec un empattement de 2 810 mm et des configurations à cinq ou sept places. La version à deux rangées dispose de 610 litres de coffre ; le modèle sept places offre 528 litres avec la troisième rangée rabattue. Les deux versions sont équipées d’un écran central de 15,35 pouces, d’Apple CarPlay et d’Android Auto, d’un système audio Infinity, de la recharge sans fil du téléphone, de commandes gestuelles et vocales, d’une caméra à vision panoramique et d’une conduite assistée de niveau L2.

Le principal avantage pratique est donc clair : les acheteurs indiens peuvent commander un véhicule électrique familial affichant 517 km d’autonomie, tout en choisissant si le prix initial inférieur de la formule de location de batterie correspond à leurs habitudes de conduite. Les chiffres de recharge permettent également de cerner les usages : les longs trajets peuvent s’appuyer sur la recharge en courant continu, mais une connexion domestique de 7 kW n’offrira pas la même vitesse. Les livraisons n’ont pas encore commencé.

Le Hector Tomahawk hybride rechargeable élargit la gamme au lieu de remplacer le modèle électrique. Il associe un moteur essence atmosphérique de 1,5 litre développant 78 kW (105 ch) à un moteur électrique de 148 kW (198 ch) et à une batterie de 20,5 kWh, pour une autonomie de 115 km en mode électrique et une autonomie combinée de 1 100 km. Son prix de départ est de 2 179 000 roupies indiennes (22 860 dollars US), avec une facturation de 3,2 roupies (3 centimes) par kilomètre.