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At a ceremony marking its latest overseas deliveries, Mojia general manager Zhang Guibing said buyers have stopped asking whether a robot can walk, talk or dance. They now ask when it can start a job. The Chery-incubated brand says it has delivered more than 2,000 robots across more than 60 countries, turning a robot demonstration into a commercial deployment story.
Lors d’une cérémonie marquant ses dernières livraisons à l’étranger, le directeur général de Mojia, Zhang Guibing, a déclaré que les acheteurs ne demandaient plus si un robot pouvait marcher, parler ou danser. Ils demandent désormais quand il peut commencer une mission. La marque incubée par Chery affirme avoir livré plus de 2 000 robots dans plus de 60 pays, faisant passer le récit de la démonstration robotique à celui du déploiement commercial.
Malaysia offers the clearest snapshot of that shift. Mojia's first shipment there was 1 unit in February 2025; its most recent Malaysian order reached 120 units. The company presents the change in order size as evidence that customers are moving from curiosity to use, although the figures are reported by Mojia and no independent audit is cited.
La Malaisie offre l’aperçu le plus clair de cette évolution. La première livraison de Mojia dans le pays était de 1 unité en février 2025 ; la dernière commande malaisienne a atteint 120 unités. L’entreprise présente l’augmentation du volume des commandes comme la preuve que les clients passent de la curiosité à l’usage, même si les chiffres sont communiqués par Mojia et qu’aucun audit indépendant n’est cité.
The work is already varied. In the first half of this year, 110 Mojia Zhiqing traffic-police robots entered service in several Chinese cities, directing traffic, guiding queues and communicating safety information. Moyin receptionist robots welcome visitors in car showrooms, open car doors and follow up with customers. Zhihu medical-guide robots support triage and pre-history workflows in hospitals, while the four-legged Argos performs all-terrain patrol, swarm control, payload following and multimodal interaction.
Les missions sont déjà variées. Au premier semestre de cette année, 110 robots de police de la circulation Mojia Zhiqing sont entrés en service dans plusieurs villes chinoises pour réguler le trafic, guider les files d’attente et communiquer des informations de sécurité. Les robots d’accueil Moyin reçoivent les visiteurs dans les concessions automobiles, ouvrent les portières et assurent le suivi des clients. Les robots d’assistance médicale Zhihu prennent en charge le triage et le recueil des antécédents dans les hôpitaux, tandis que le robot quadrupède Argos effectue des patrouilles tous terrains, le contrôle d’essaims, le suivi de charges utiles et des interactions multimodales.
The mechanism behind the expansion is Chery's existing industrial network. Mojia reuses the automaker's intelligent sensing, navigation and control stack, alongside overseas sales channels, spare-parts hubs, localized service teams, regional subsidiaries and data-compliance staff. That means a robot shipment can draw on a support system built over 30 years, rather than requiring a standalone robotics company to create every link itself. Mojia holds EU CE and US FCC certifications, which sit in the background as the machines move into different markets.
L’expansion repose sur le réseau industriel existant de Chery. Mojia réutilise l’architecture de détection intelligente, de navigation et de contrôle du constructeur automobile, ainsi que ses canaux de vente à l’étranger, ses plateformes de pièces détachées, ses équipes de services locales, ses filiales régionales et son personnel chargé de la conformité des données. Une livraison de robots peut ainsi s’appuyer sur un système d’assistance développé en 30 ans, au lieu de contraindre une entreprise de robotique indépendante à créer elle-même chaque maillon. Mojia détient les certifications CE de l’UE et FCC des États-Unis, qui accompagnent l’arrivée des machines sur différents marchés.
So what changes for customers? A robot supplier can offer not only a machine, but also deployment and after-sales support across multiple countries and use cases. Chery executive vice president Xia Peng frames the competition as an industrial-system contest: the company with the strongest route from factory to working site may have an advantage over a rival with a stronger demonstration but no comparable global network. Mojia's robots are in commercial service, but the available account does not establish independent performance comparisons or show that every product is deployed at the same scale.
Qu’est-ce que cela change pour les clients ? Un fournisseur de robots peut proposer non seulement une machine, mais aussi son déploiement et son assistance après-vente dans plusieurs pays et pour différents cas d’usage. Xia Peng, vice-président exécutif de Chery, présente la concurrence comme un affrontement entre systèmes industriels : l’entreprise disposant du meilleur itinéraire entre l’usine et le site opérationnel pourrait avoir un avantage sur un concurrent dont les démonstrations sont plus convaincantes, mais qui ne possède pas de réseau mondial comparable. Les robots de Mojia sont en service commercial, mais les informations disponibles n’établissent pas de comparaison indépendante de leurs performances et ne montrent pas que chaque produit est déployé à la même échelle.