Mojia dit avoir livré plus de 2 000 robots dans 60 pays

Lors d’une cérémonie marquant ses dernières livraisons à l’étranger, le directeur général de Mojia, Zhang Guibing, a déclaré que les acheteurs ne demandaient plus si un robot pouvait marcher, parler ou danser. Ils demandent désormais quand il peut commencer une mission. La marque incubée par Chery affirme avoir livré plus de 2 000 robots dans plus de 60 pays, faisant passer le récit de la démonstration robotique à celui du déploiement commercial.

La Malaisie offre l’aperçu le plus clair de cette évolution. La première livraison de Mojia dans le pays était de 1 unité en février 2025 ; la dernière commande malaisienne a atteint 120 unités. L’entreprise présente l’augmentation du volume des commandes comme la preuve que les clients passent de la curiosité à l’usage, même si les chiffres sont communiqués par Mojia et qu’aucun audit indépendant n’est cité.

Les missions sont déjà variées. Au premier semestre de cette année, 110 robots de police de la circulation Mojia Zhiqing sont entrés en service dans plusieurs villes chinoises pour réguler le trafic, guider les files d’attente et communiquer des informations de sécurité. Les robots d’accueil Moyin reçoivent les visiteurs dans les concessions automobiles, ouvrent les portières et assurent le suivi des clients. Les robots d’assistance médicale Zhihu prennent en charge le triage et le recueil des antécédents dans les hôpitaux, tandis que le robot quadrupède Argos effectue des patrouilles tous terrains, le contrôle d’essaims, le suivi de charges utiles et des interactions multimodales.

L’expansion repose sur le réseau industriel existant de Chery. Mojia réutilise l’architecture de détection intelligente, de navigation et de contrôle du constructeur automobile, ainsi que ses canaux de vente à l’étranger, ses plateformes de pièces détachées, ses équipes de services locales, ses filiales régionales et son personnel chargé de la conformité des données. Une livraison de robots peut ainsi s’appuyer sur un système d’assistance développé en 30 ans, au lieu de contraindre une entreprise de robotique indépendante à créer elle-même chaque maillon. Mojia détient les certifications CE de l’UE et FCC des États-Unis, qui accompagnent l’arrivée des machines sur différents marchés.

Qu’est-ce que cela change pour les clients ? Un fournisseur de robots peut proposer non seulement une machine, mais aussi son déploiement et son assistance après-vente dans plusieurs pays et pour différents cas d’usage. Xia Peng, vice-président exécutif de Chery, présente la concurrence comme un affrontement entre systèmes industriels : l’entreprise disposant du meilleur itinéraire entre l’usine et le site opérationnel pourrait avoir un avantage sur un concurrent dont les démonstrations sont plus convaincantes, mais qui ne possède pas de réseau mondial comparable. Les robots de Mojia sont en service commercial, mais les informations disponibles n’établissent pas de comparaison indépendante de leurs performances et ne montrent pas que chaque produit est déployé à la même échelle.