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In Hanoi, the VinFast VF 3 is increasingly visible. It is parked outside buildings, threaded through traffic and waiting at charging stations, its owners changing colors, wheels and accessories to suit themselves. The small electric car has become part of the traffic across Vietnam, a change from the period when it first attracted attention through a customization campaign.
À Hanoï, le VinFast VF 3 est de plus en plus visible. Il est garé devant des bâtiments, se faufile dans la circulation et attend dans les stations de recharge, ses propriétaires modifiant ses couleurs, ses roues et ses accessoires selon leurs goûts. La petite voiture électrique fait désormais partie de la circulation au Vietnam, ce qui marque un changement par rapport à l'époque où elle avait attiré l'attention pour la première fois grâce à une campagne de personnalisation.
VinFast delivered 44,585 VF 3s in Vietnam in 2025, making it the company’s best-selling model for the year. The figure represented roughly a quarter of the 175,099 electric vehicles VinFast delivered in the country. The pace continued in 2026: 5,564 units in July, taking the model’s year-to-date total to 29,345.
VinFast a livré 44 585 VF 3 au Vietnam en 2025, ce qui en fait son modèle le plus vendu de l'année. Ce chiffre représentait environ un quart des 175 099 véhicules électriques livrés par VinFast dans le pays. Le rythme s'est poursuivi en 2026 : 5 564 unités en juillet, portant le total du modèle depuis le début de l'année à 29 345.
The VF 3 is built around the realities of crowded urban travel. It measures about 3.2 meters long and 1.7 meters wide, seats four and has a battery rated for up to 210 kilometers under the NEDC testing cycle. Rather than replace a large family car, it offers a small enclosed vehicle for the short journeys that dominate daily life, while taking up relatively little space in cities where motorcycles and scooters remain the main form of transport.
Le VF 3 est conçu pour répondre aux réalités des déplacements urbains dans les villes encombrées. Il mesure environ 3,2 mètres de long et 1,7 mètre de large, peut accueillir quatre personnes et dispose d'une batterie offrant jusqu'à 210 kilomètres selon le cycle d'essai NEDC. Plutôt que de remplacer une grande voiture familiale, il propose un petit véhicule fermé pour les courts trajets qui rythment le quotidien, tout en occupant relativement peu d'espace dans des villes où les motos et les scooters restent le principal moyen de transport.
VinFast highlighted the car’s customization potential with a 2025 competition, which offered a 650 million Vietnamese dong prize pool. Owners added graphics, new colors, roof racks, storage and other styling changes. Those changes continued after the competition, making personalization a visible part of the model’s presence on the road.
VinFast a mis en avant le potentiel de personnalisation de la voiture avec un concours organisé en 2025, doté d'une cagnotte de 650 millions de dongs vietnamiens. Les propriétaires ont ajouté des graphismes, de nouvelles couleurs, des barres de toit, des espaces de rangement et d'autres modifications esthétiques. Ces changements se sont poursuivis après le concours, faisant de la personnalisation une composante visible de la présence du modèle sur les routes.
So what, concretely? For Vietnamese drivers, the VF 3 offers a small enclosed alternative to two-wheel travel without requiring a large vehicle. For VinFast, it suggests that an EV can build recognition through visibility and owner attachment as well as through range, charging or software. The cars are already used by individual owners across multiple Vietnamese cities and provinces; the remaining question is how durable that appeal will be beyond the market where the model has become part of ordinary traffic.
Alors, concrètement ? Pour les conducteurs vietnamiens, le VF 3 offre une alternative fermée de petite taille aux déplacements sur deux roues, sans nécessiter un véhicule imposant. Pour VinFast, il montre qu'un véhicule électrique peut gagner en notoriété grâce à sa visibilité et à l'attachement de ses propriétaires, et pas seulement grâce à son autonomie, à la recharge ou aux logiciels. Les voitures sont déjà utilisées par des propriétaires individuels dans plusieurs villes et provinces vietnamiennes ; reste à savoir si cet attrait résistera au-delà du marché où le modèle s'est intégré à la circulation quotidienne.