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The late-night autonomous taxi is about to become less of a scarce sight in Gangnam. Starting Thursday, Seoul will raise the service’s fleet from seven to 19 vehicles, giving passengers more chances to book a ride through the Kakao T app. SWM will operate 13 cars, up from five, while Kakao Mobility will operate six, up from two.
Le taxi autonome de nuit devrait bientôt être moins rare dans les rues de Gangnam. À partir de jeudi, Séoul fera passer la flotte du service de sept à 19 véhicules, offrant aux passagers davantage de possibilités de réserver une course via l’application Kakao T. SWM exploitera 13 voitures, contre cinq actuellement, tandis que Kakao Mobility en exploitera six, contre deux.
The service has been running in Gangnam-gu since 2024. Between September 26, 2024, and July 31 this year, it recorded 15,140 rides. Passengers enter eligible pickup and destination points in the app, then select “Seoul Autonomous Car” from the taxi menu.
Le service fonctionne dans l’arrondissement de Gangnam depuis 2024. Entre le 26 septembre 2024 et le 31 juillet de cette année, il a enregistré 15 140 courses. Les passagers saisissent dans l’application des points de prise en charge et de destination éligibles, puis sélectionnent « Seoul Autonomous Car » dans le menu des taxis.
The next step is Sangam-dong, in western Seoul. From November, Seoul plans to introduce Level 4 autonomous vehicles — cars that can perform all driving tasks without human intervention under designated conditions. At first, a safety operator will likely sit in the front passenger seat. The city says it will consider removing staff from the vehicles after passengers become more familiar with the service, depending on public response.
La prochaine étape est Sangam-dong, dans l’ouest de Séoul. À partir de novembre, Séoul prévoit d’y déployer des véhicules autonomes de niveau 4 — des voitures capables d’effectuer toutes les tâches de conduite sans intervention humaine dans certaines conditions définies. Dans un premier temps, un opérateur de sécurité devrait prendre place sur le siège passager avant. La ville indique qu’elle envisagera de retirer le personnel des véhicules une fois que les passagers seront davantage familiarisés avec le service, en fonction de la réaction du public.
Seoul also plans to extend autonomous taxi operations to all roads within the Gangnam service area, including school zones and other areas intended to protect vulnerable road users. A January regulatory revision removed the requirement for autonomous vehicles to be manually driven through certain restricted zones, clearing the way for that broader operation.
Séoul prévoit également d’étendre les opérations de taxis autonomes à toutes les routes de la zone de service de Gangnam, y compris les zones scolaires et les autres secteurs destinés à protéger les usagers vulnérables de la route. Une révision réglementaire en janvier a supprimé l’obligation pour les véhicules autonomes d’être conduits manuellement dans certaines zones réglementées, ouvrant la voie à cette extension du service.
And so what, concretely? For late-night passengers in Gangnam, the immediate change is capacity: 19 vehicles instead of seven. For Seoul, the larger fleet comes before any decision to operate without staff on board.
Et concrètement ? Pour les passagers de nuit à Gangnam, le changement immédiat concerne la capacité : 19 véhicules au lieu de sept. Pour Séoul, l’augmentation de la flotte intervient avant toute décision de fonctionner sans personnel à bord.