Les deux versions sont alignées bloc par bloc, dans l’ordre du texte : titre, l’essentiel, puis paragraphe par paragraphe. Quand la traduction a fusionné ou scindé un paragraphe, la case correspondante reste vide — on ne rapproche jamais deux passages au jugé.
Nine passengers can fit inside Hyundai’s new electric van, and in Germany the order book opens at €57,450. Hyundai has begun taking orders across Europe for the Staria Electric, an EV version of the gas-powered Staria already sold in Europe, South Korea and other global markets.
Neuf passagers peuvent prendre place dans le nouvel utilitaire électrique de Hyundai, dont les commandes ouvrent en Allemagne à 57 450 €. Hyundai a commencé à prendre les commandes de la Staria Electric en Europe, une version électrique de la Staria à essence déjà vendue en Europe, en Corée du Sud et sur d’autres marchés mondiaux.
The van brings physical room to match its passenger count. At 5,253 mm long, it is about 200 mm longer than Hyundai’s three-row IONIQ 9 and larger than the Kia PV5 and Volkswagen ID. Buzz. Its flat floor and open-plan layout allow seven- and nine-seat configurations; the nine-seater offers up to 1,303 liters of luggage space plus a 24-liter frunk.
L’utilitaire offre un espace à la hauteur de sa capacité d’accueil. Longue de 5 253 mm, elle mesure environ 200 mm de plus que l’IONIQ 9 de Hyundai, qui possède trois rangées de sièges, et dépasse en taille les Kia PV5 et Volkswagen ID. Buzz. Son plancher plat et son agencement ouvert permettent de choisir entre sept et neuf places ; la version neuf places offre jusqu’à 1 303 litres de volume pour les bagages, ainsi qu’un coffre avant de 24 litres.
The electric hardware pairs an 84 kWh battery with a 160 kW front-mounted motor. Hyundai quotes up to 430 km of WLTP range. An 800V electrical architecture supports charging from 10% to 80% in about 20 minutes at a 350 kW DC fast-charging station. The van also includes vehicle-to-load, or V2L — using the vehicle’s battery to power external electronics — for tools, a coffee maker or campsite equipment.
La motorisation électrique associe une batterie de 84 kWh à un moteur avant de 160 kW. Hyundai annonce jusqu’à 430 km d’autonomie WLTP. L’architecture électrique 800 V permet de passer de 10 % à 80 % de charge en environ 20 minutes sur une borne de recharge rapide en courant continu de 350 kW. L’utilitaire intègre également la fonction V2L, ou alimentation d’appareils externes — qui utilise la batterie du véhicule pour alimenter des équipements — pour des outils, une cafetière ou du matériel de camping.
The German price ladder runs from the Trend nine-seater at €57,450 to the Prime at €63,350 and the seven-seat Calligraphy at €66,950. Higher trims add features including electric sliding doors, a tailgate, a 230V socket, premium audio and, in the Calligraphy, two individual second-row comfort seats with heating, ventilation and a relaxation function. Hyundai is also offering leases from €489 per month for the base version.
En Allemagne, la gamme débute avec la Trend neuf places à 57 450 €, suivie de la Prime à 63 350 € et de la Calligraphy sept places à 66 950 €. Les finitions supérieures ajoutent notamment des portes coulissantes électriques, un hayon motorisé, une prise 230 V, un système audio haut de gamme et, sur la Calligraphy, deux sièges individuels de deuxième rangée avec chauffage, ventilation et fonction de relaxation. Hyundai propose également des offres de location à partir de 489 € par mois pour la version de base.
Concretely, the change is for larger European families and groups of friends: orders are open for a van that carries nine people, offers flexible seating and can act as a portable power source. The limits are clear too. The range and charging figures are Hyundai’s specifications, and Electrek’s report includes no independent real-world test. In the US, Hyundai does not currently sell the gas-powered Staria, and the report gives no reason to expect the electric version there.
Concrètement, ce changement concerne les familles européennes nombreuses et les groupes d’amis : les commandes sont ouvertes pour un utilitaire qui transporte neuf personnes, offre une configuration modulable et peut servir de source d’énergie portable. Les limites sont également claires. Les chiffres d’autonomie et de recharge correspondent aux spécifications de Hyundai, et le reportage d’Electrek ne comprend aucun essai indépendant en conditions réelles. Aux États-Unis, Hyundai ne vend actuellement pas la Staria à essence et le reportage ne fournit aucune raison de s’attendre à l’arrivée de sa version électrique dans le pays.