Les deux versions sont alignées bloc par bloc, dans l’ordre du texte : titre, l’essentiel, puis paragraphe par paragraphe. Quand la traduction a fusionné ou scindé un paragraphe, la case correspondante reste vide — on ne rapproche jamais deux passages au jugé.
Buy a Toyota and it can gain functions through an update sent wirelessly, including features the car did not have the day it was delivered. Toyota now wants that capability on almost its entire range. At a technology briefing for investors, the Japanese automaker said it would equip all of its roughly 50 models with Arene, its in-house software platform, by 2030.
Achetez une Toyota et celle-ci pourra gagner de nouvelles fonctions grâce à une mise à jour envoyée sans fil, y compris des fonctions qu'elle n'avait pas le jour de sa livraison. Toyota veut désormais étendre cette capacité à presque toute sa gamme. Lors d'une présentation technologique destinée aux investisseurs, le constructeur japonais a annoncé qu'il équiperait l'ensemble de ses quelque 50 modèles de sa plateforme logicielle maison, Arene, d'ici 2030.
A software-defined vehicle, or SDV, is a car whose functions can be enhanced through software updates. Those updates arrive over the air, after purchase, which lets automakers add safety and autonomous-driving functions later. The development of SDVs is currently led by U.S. electric vehicle maker Tesla and Chinese automakers, according to nippon.com. Toyota first put Arene into its revamped RAV4, launched in 2025.
Un véhicule défini par logiciel, ou SDV, est une voiture dont les fonctions peuvent être enrichies par des mises à jour logicielles. Ces mises à jour arrivent à distance, après l'achat, ce qui permet aux constructeurs d'ajouter ultérieurement des fonctions de sécurité et de conduite autonome. Le développement des SDV est actuellement mené par le constructeur américain de véhicules électriques Tesla et par les constructeurs chinois, selon nippon.com. Toyota a d'abord intégré Arene au RAV4 remanié, lancé en 2025.
The ambition is large. KSL reports that Toyota expects Arene to be deployed in 10 million new vehicles a year and in 50 models by 2030. Partner automakers would receive the platform by 2035, according to Seoul Economic Daily, to widen the number of equipped vehicles. Toyota has also set a target of 3 trillion yen (about 25.4 trillion won) in operating profit from businesses other than new-car sales.
L'ambition est vaste. KSL rapporte que Toyota prévoit de déployer Arene dans 10 millions de nouveaux véhicules par an et dans 50 modèles d'ici 2030. Les constructeurs partenaires recevraient la plateforme d'ici 2035, selon Seoul Economic Daily, afin d'élargir le nombre de véhicules équipés. Toyota a également fixé un objectif de 3 000 milliards de yens (environ 25 400 milliards de wons) de bénéfice d'exploitation issu d'activités autres que la vente de voitures neuves.
The software is not meant to stop at the car. Seoul Economic Daily reports that Toyota will later install it in robots and in communications devices embedded in infrastructure such as houses and utilities.
Le logiciel n'est pas destiné à s'arrêter à la voiture. Seoul Economic Daily rapporte que Toyota l'installera ultérieurement dans des robots et dans des équipements de communication intégrés à des infrastructures telles que les habitations et les réseaux de services publics.
For drivers, the change is that a car can keep gaining features after purchase. For Toyota, it opens a second source of income: according to The Japan Times, software update fees after delivery will help generate revenue. None of the reports gives the amount of those fees, or the share of the 10 million annual vehicles that will actually be reached. The 2030 horizon for Toyota's own range and the 2035 date for partners are plans. So far, Arene has appeared in the RAV4.
Pour les conducteurs, le changement tient au fait qu'une voiture peut continuer à gagner des fonctions après l'achat. Pour Toyota, cela ouvre une seconde source de revenus : selon The Japan Times, les frais de mise à jour facturés après la livraison contribueront à générer des revenus. Aucun des reportages ne précise le montant de ces frais, ni la part des 10 millions de véhicules annuels qui sera réellement atteinte. L'horizon 2030 pour la gamme propre de Toyota et la date de 2035 pour les partenaires relèvent de projets. Pour l'instant, Arene n'est apparu que dans le RAV4.