CATL Tener S : 6,017 MWh dans un conteneur de 20 pieds
Le système refroidi par liquide est conçu pour un stockage de deux heures à 0,5P maximum.
Chimies, densité, coûts, gigafactories : stocker l’énergie mieux, moins cher, plus vite.
La batterie est devenue une industrie à part entière, et cette rubrique la traite comme telle : chimies (lithium-fer-phosphate, sodium-ion, électrolytes solides), densités qui grimpent, coûts au kilowattheure qui fondent, gigafactories qui sortent de terre de la Chine à la Hongrie. Nous suivons aussi la seconde vie et le recyclage des cellules — la boucle qui transformera un problème de matières premières en gisement.
Notre angle : la mesure plutôt que la promesse. Une annonce de laboratoire n’entre ici que chiffrée — cycles, densité, coût — et l’article dit toujours à quelle distance de la production elle se trouve. Les acteurs asiatiques, qui font l’essentiel du marché et de l’innovation, occupent la place que la presse francophone ne leur donne presque jamais : CATL, BYD, EVE, mais aussi les équipementiers et chimistes dont personne n’écrit le nom.
Le système refroidi par liquide est conçu pour un stockage de deux heures à 0,5P maximum.
Le parc européen de batteries en exploitation a dépassé 100 GWh pour la première fois en 2025.
Installée sur un ancien site minier près de Glasgow, Coalburn 1 peut fournir 500 MW pendant environ deux heures.
Les livraisons mondiales de cellules de stockage d’énergie ont augmenté de 94,8 % sur un an au S1 2026.