Huawei e China Telecom: Massive MIMO sulle linee dello Shaanxi

Sul tratto dello Shaanxi della linea Xu-Lan, un treno che viaggia fino a circa 350 km/h attraversa una cella dopo l'altra, e ogni passaggio di consegne è un momento in cui una chiamata o una sessione dati può cadere. Huawei e la filiale dello Shaanxi di China Telecom dichiarano di aver messo in servizio commerciale una rete Massive MIMO a doppia banda proprio lì, sui tratti dello Shaanxi delle linee Xu-Lan e Yinxi.

Il problema nasce dalla geografia. Lungo una linea dove le torri sono molto distanziate, un treno a piena velocità attraversa ogni cella in fretta, e le carrozze metalliche aggiungono perdite di penetrazione. Il Massive MIMO era stato concepito per aumentare la capacità nelle città affollate, ma i suoi fasci stretti possono essere orientati, e un corridoio lineare offre loro una forma semplice da seguire.

Le aziende indicano tre risposte progettuali. I fasci adattivi servono a limitare gli effetti dello scostamento di frequenza alle alte velocità. Il tracciamento dei fasci tra celle e la pianificazione coordinata mirano a ridurre il numero di passaggi di consegne. I fasci di broadcast e i segnali pilota sono calibrati in modo che l'energia resti sul corridoio invece di disperdersi nelle campagne deserte.

I dati più importanti sono quelli ai margini della cella. È lì che la connessione di un passeggero è più debole, e Huawei riferisce di velocità in uplink ai margini in aumento del 95% e di velocità in downlink ai margini in aumento di oltre il 100% nel tratto Yinxi dello Shaanxi. I guadagni medi sono più contenuti ma comunque consistenti: velocità media in uplink 5G in aumento del 24% e velocità media in downlink in aumento di oltre il 50%. Huawei presenta la rete dello Shaanxi come un servizio commerciale attivo, non come un progetto pilota di laboratorio. Tuttavia, tutti questi numeri provengono da Huawei e dall'operatore, e non è stato pubblicato alcun test indipendente sul campo.

Per i passeggeri di queste due linee, il cambiamento si percepirebbe in carrozza: una videochiamata o un caricamento di file che si blocca al margine di una cella dovrebbe bloccarsi meno spesso. Per l'operatore, gli stessi fasci che mantengono l'energia sul binario evitano anche di sprecarla su terreni vuoti. L'annuncio riguarda solo i tratti dello Shaanxi delle linee Xu-Lan e Yinxi, e né Huawei né China Telecom hanno annunciato un'estensione al di fuori di essi. Il seguito dipende dalle misurazioni indipendenti, che confermerebbero o correggerebbero i dati delle aziende prima che un'altra linea adotti questo progetto.