元戎发布IO 4.0：量产辅助驾驶新增复杂空间驾控

窄路会车时，车辆需要先让出一条路，才能继续前进。8月31日，元戎启行发布DeepRoute IO 4.0，这是面向量产车型的OTA（空中软件更新）版本，新增对车辆与周围环境空间关系的系统理解，可在施工路段自主规划倒车脱困，也能在狭窄道路会车时主动倒车礼让。

这套能力还覆盖路边车位起步和多把掉头。当前后空间都有限，车辆可以前后腾挪；当原本的行驶方向受阻，系统会根据周围空间寻找新的通行方式。元戎将其描述为让辅助驾驶从以行车场景为主，扩展到覆盖前后向的复杂空间驾控，并称自己是行业首家将这项能力系统性融入辅助驾驶体系的企业。

IO 4.0共完成12项辅助驾驶能力优化。元戎公布的数据显示，感知识别能力提升41.7%，动态博弈能力提升38.6%，行车效率提升53.6%。系统还增加舒适、标准两种驾驶风格，并针对复杂路口、汇入变道、动态交通规则理解和弱势交通参与者交互进行调整；红绿灯起步、减速带控车也被纳入日常驾驶体验优化。

****不过，相关功能只是按合作车企通知陆续推送，具体车型配置和时间尚未在此次发布中统一给出。上述提升比例来自元戎自身数据。

这项量产升级背后，是元戎对物理AI——让人工智能理解并作用于真实世界——的进一步投入。公司今年5月成立Superfluid Lab（超流体实验室），研究面向物理世界的基础模型，并探索VLA、世界模型和多模态方向。元戎把IO 4.0视为解决真实道路具体问题的产品路径，同时用基础模型研究空间理解和复杂开放环境中的能力上限。