Genesis dévoile le GV90, grand SUV électrique de 500 km

Le premier modèle électrique porte-drapeau ultra-grand format de Genesis est monté sur la scène du Palace of Fine Arts de San Francisco. Genesis a dévoilé en première mondiale le GV90, développé à partir du concept Neolun présenté en 2024, et a annoncé son lancement en Corée du Sud cette année. Il s’agit du premier modèle produit dans l’usine d’Ulsan dédiée aux véhicules électriques du groupe Hyundai Motor.

Le véhicule repose sur la plateforme eMP dédiée aux modèles porte-drapeaux et sur une batterie ternaire de 123,5 kWh. Il utilise une batterie Samsung SDI composée à 91 % de nickel, et Genesis annonce une autonomie de 500 km par charge. Selon Electronic Times, il s’agit de la plus grande capacité de batterie parmi les grands véhicules électriques présentés par Hyundai Motor et Kia. Toutefois, l’autonomie est indiquée selon les normes de mesure coréennes dans un article et selon celles d’un institut de recherche dans un autre.

La recharge repose sur un chargeur rapide d’environ 350 kW. Genesis explique qu’il est possible de faire passer la batterie de 10 % à 80 % en 22 minutes. Le modèle développe par ailleurs une puissance cumulée maximale de 490 kW et un couple maximal de 800 Nm, et reçoit une suspension pneumatique multichambre ainsi que des roues arrière directrices actives.

Genesis cherche également à se différencier au niveau des portes et de l’habitacle. Le modèle adopte les portes arrière à ouverture indépendante Neolun Arch Gate, qui suppriment le montant B, ainsi qu’une structure associant une double poutre en acier haute résistance à une cage de sécurité dissimulée. L’écran central OLED escamotable de 24,6 pouces au maximum et PLEOS Connect, qui comprend l’agent d’intelligence artificielle Gleo AI, constituent l’interface automobile pensée autour du logiciel.

Qu’est-ce que cela change pour les acheteurs ? Une grande batterie destinée aux trajets longue distance et un temps de recharge rapide réduit sont proposés comme critères de choix, tandis que l’espace d’un grand SUV et l’expérience d’une marque haut de gamme deviennent accessibles dans un véhicule électrique. En revanche, le prix n’a pas encore été annoncé. Les ventes commenceront cette année en Corée du Sud avant de s’étendre aux États-Unis en 2027. L’autonomie et le temps de recharge annoncés relèvent des indications du constructeur, et les articles ne citent pas tous la même norme de mesure pour l’autonomie.