Les NEV représentent 60,4 % des ventes en gros de véhicules neufs en Chine en juillet, exportations incluses

En juillet, plus de six véhicules neufs sur dix dans les données de ventes en gros de la CAAM, exportations incluses, étaient des véhicules à énergies nouvelles. Les ventes de NEV ont atteint 1 561 000 unités, soit 60,4 % du total des ventes de véhicules neufs, franchissant pour la première fois le seuil des 60 % dans les données de l’Association chinoise des constructeurs automobiles. Ce chiffre inclut les véhicules électriques à batterie, les hybrides rechargeables et les véhicules à pile à combustible, ainsi que les exportations.

Ce record intervient dans un marché soumis à des forces contradictoires. Les ventes totales de véhicules en Chine sont tombées à 2 584 000 unités, en baisse de 0,3 % sur un an et de 8 % par rapport à juin. Les ventes nationales ont été encore plus faibles, reculant de 23,6 % sur un an à 1 541 000 unités. Chen Shihua, secrétaire général adjoint de la CAAM, a attribué le ralentissement de juillet au creux saisonnier habituel, à une demande avancée par les opérations commerciales de mi-année, ainsi qu’aux fortes chaleurs, aux typhons et aux inondations dans certaines régions.

Les exportations ont changé la donne. La Chine a expédié 1 043 000 véhicules en juillet, dépassant le seuil du million pour le deuxième mois consécutif. Les exportations de NEV ont progressé de 145,5 % sur un an, à 553 000 unités, en hausse de 5,7 % par rapport à juin ; elles ont représenté plus de la moitié de l’ensemble des exportations de véhicules pour le deuxième mois consécutif. Les exportations de véhicules thermiques ont atteint 490 000 unités, en hausse de 40 % sur un an.

Le contraste avec le marché intérieur est marqué. Les ventes nationales de NEV se sont établies à 1 008 000 unités, en baisse de 2,8 % sur un an, tandis que les ventes nationales de véhicules thermiques ont plongé de 45,7 %, à 533 000 unités. Sur les sept premiers mois de l’année, la production de NEV a atteint 9 014 000 unités et leurs ventes 9 007 000 unités, soit dans les deux cas une hausse de près de 10 % sur un an. Les exportations de NEV ont totalisé 2 909 000 unités, en hausse de 1,2 fois sur un an.

Et concrètement ? Les constructeurs automobiles chinois trouvent de la croissance à l’étranger alors que leur marché national se resserre. La CAAM attribue la poussée des exportations à la chaîne d’approvisionnement automobile complète de la Chine — du traitement du minerai de lithium aux batteries et à l’assemblage — ainsi qu’aux progrès rapides de la conduite intelligente et des fonctions d’interaction dans l’habitacle. Ces données sont des chiffres de ventes en gros et ne prouvent pas que tous les marchés étrangers ont adopté ces véhicules, mais elles montrent qu’une technologie est déjà produite et commercialisée à l’échelle industrielle.