Volkswagen lancera l’ID. California Cruise électrique en 2027

Le matelas se déplie dans l’habitacle, les chaises sortent du van et la batterie peut faire fonctionner une cafetière au bord de la route. Avec l’ID. California Cruise, Volkswagen présente à Düsseldorf son premier California 100 % électrique, dérivé de l’ID. Buzz. Ce modèle de série doit arriver en France au début de 2027.

Le constructeur reprend la base de l’ID. Buzz Pro, avec deux longueurs d’empattement déjà proposées : 2 989 mm et 3 239 mm. À bord, le couchage destiné à deux personnes mesure 2,03 m sur 1,20 m et s’accompagne d’un matelas pliant de 9 cm. Stores occultants, grilles d’aération pour les vitres avant, table et chaises pliantes complètent l’équipement.

Volkswagen ne promet pas un camping-car complet. Il n’y a ni cuisine fixe ni sanitaires : le California Cruise reste un van de loisirs polyvalent. Son interface « mode California » rassemble toutefois la gestion de l’éclairage, des prises USB et de la climatisation à l’arrêt. Selon le niveau de batterie et les conditions extérieures, celle-ci peut maintenir une température définie pendant 48 heures.

La batterie devient aussi une prise électrique mobile. La fonction V2L — alimenter un appareil depuis la batterie du véhicule — fournit jusqu’à 2 000 W en continu et 3,6 kW en pointe. Volkswagen cite notamment une cafetière, une plaque de cuisson, une glacière ou la recharge de vélos électriques. L’application California pourra par ailleurs planifier les arrêts de recharge, tandis que Plug & Charge lancera automatiquement une session sur les bornes compatibles.

Et alors, concrètement ? Les amateurs de nuits itinérantes disposeront d’un van aménagé électrique dérivé de l’ID. Buzz. Les commandes françaises doivent ouvrir à l’automne 2026, mais le prix local n’est pas encore connu : en Allemagne, le modèle débutera à 60 761 €. La climatisation pendant 48 heures dépendra, elle, de la batterie et de la météo.